Läs mer: Höghastighetståg före fyrspår
Läs mer: Positiva besked om järnvägsutbyggnad
Läs mer: Ljus i tunneln för luttrade tågpendlare
Läs mer: Edstav bäddar för bostadsbyggande
– Vi har med fyrspåret som ett starkt önskemål. Men som det ser ut nu är det ganska svårt att få till en fyrspårsutbyggnad till Uppsala, säger Rolf Haraldsson, projektledare för infrastrukturplanen på Trafikverket.
Han betonar att inga beslut är fattade och att det är för tidigt att säga något definitivt om vilka projekt som kommer att finnas med. den 31 augusti ska Trafikverket lämna sitt förslag för vilka investeringar som ska göras för perioden fram till 2029. Sedan fastställer regeringen infrastrukturplanen under våren 2018.
Exakt hur stora summor som står till förfogande kan inte Rolf Haraldsson säga i dag. Ramen för nyinvesteringar är 333,5 miljarder. I den summan finns även länstransportplanerna och kvar till större namngivna nationella satsningar är 180 miljarder inom alla trafikslag.
En stor del av den summan är vikt för satsningar som fanns med redan i den förra infrastrukturplanen som kom för fyra år sedan. Dessutom ska den aviserade höghastighetsjärnvägen rymmas inom den här ramen.
– Resultatet av det här blir att det inte finns så mycket kvar till nya större namngivna projekt, säger Rolf Haraldsson.
När den förra planen togs fram var prislappen för de samlade önskemålen i ren utveckling 1 500 miljarder kronor.
– Anspråken är i det avseendet jättestora i förhållande till vad som finns tillgängligt, säger Rolf Haraldsson.
Ett litet hopp för Uppsalas pendlare är den utredning om bostadsbyggande kopplat till statliga satsningar som förre landstingsrådet Johan Edstav arbetar med. Fyrspårsutbyggnad och pengar till spårväg är två önskemål som Uppsala fört fram till utredningen.