Tullgarnsbron går över Fyrisån i höjd med Studenternas idrottsplats.
Planeringen av den nya bron över Fyrisån i närheten av Studenternas idrottsplats inleddes redan 2009. Länsstyrelsens krav på bättre grundvattenskydd gjorde dock att anslutningsvägarna fick dras om, vilket försenade projektet. Under 2016 var ett nytt förslag till trafiklösning kring bron färdigt.
En konsekvens av den nya lösningen blev också att bandyplanen vid Studenternas idrottsplats fick flyttas något för att ge plats åt den nya vägen.
Beslutet om att bygga bron, till en preliminär kostnad på 157 miljoner kronor, fattades först i februari 2020. Till byggkostnaden för bron ska även läggas nödvändiga investeringar i omgivande gator, inklusive flytt av isbanan vid Studenternas IP.
Uppdraget att bygga bron gick till byggföretaget Peab, och själva bygget kunde inledas i januari 2022.
Tullgarnsbron invigdes den 27 april.
Under byggtiden hittade man PFAS i marken, vilket gav ökade kostnader för sanering. Det i sin tur ledde till skärpta sparkrav för gatu- och parkenheten i kommunen. Bland annat drog man ner på snöröjningen under den gångna vintern.
Den 27 april i år kunde bron till slut invigas med pompa och ståt.
Den 4 maj gick Tullgarnsbron inte att stänga.
Efter en knapp vecka, den 3 maj, blev det dock tvärstopp. Bron gick inte att stänga. Orsaken angavs preliminärt vara att bron hade svällt i värmen.
Den 9 maj var representanter från byggföretaget Peab på plats och sågade av en bit av bron.
Reparationsarbetet pågick flera dagar efter att den sågats av. Här är en bild från den 13 maj.
Och den 14 maj, efter elva dagars avstängning, kunde bron öppnas för trafik igen.
Någon slutgiltig förklaring till det långa stoppet har ännu inte presenterats. Men en broexpert avfärdar teorin att det skulle bero på värmen.
Den 25 maj blev det åter problem att ta sig över Tullgarnsbron. Den här gången var det dock inte själva bron som strulade. I stället var det bommarna som fastnade i nedfällt läge på seneftermiddagen. Efter ungefär en timme kunde trafiken släppas på igen.
Tullgarnsbron fastnade i nedfällt läge den 1 juni.
Ett nytt stopp inträffade den 1 juni. Den här gången var det en motor till vajrarna som ska lyfta bron som inte fungerade. Det ledde till stopp för både trafiken uppe på bron och för båtar som skulle passera längs Fyrisån. Efter ungefär tre och en halv timme kunde trafiken släppas på igen.
Ett kortare stopp inträffade också den 4 juni då bommarna åkte upp och ned. Det kunde dock avhjälpas redan inom en kvart.
Det senaste stoppet inträffade torsdagen den 27 juni. En broklaff kärvade och bron fick stängas av under kvällen. Under fredagen reparerades felet så att det inte ska uppstå igen.