Det ska bli en större väg mellan Heby och Sala. Samtidigt höjs även den tillåtna hastigheten till 100 kilometer i timmen.
Klimatförändringarna påverkar Trafikverkets planer för väg 56 mellan Heby och Sala. När nu arbetet med ombyggnaden av den cirka tolv kilometer långa vägsträckan startar i september har vissa justeringar gjorts för att förhindra framtida översvämningar.
Planeringen för att bygga om den olycksdrabbade sträckan till en mötesfri 2+1-väg och samtidigt anlägga en gång- och cykelväg mellan orterna har pågått under flera år. Men efter de kraftiga skyfallen förra året har Trafikverket tvingats tänka om när det gäller delar av vägen.
Skyfallen med de efterföljande översvämningarna innebar att vägen stängdes av under flera dagar. Trafikverket konstaterar i sin vägplansbeskrivning att vattennivån vid översvämningen var 30 centimeter vid området runt Isätrabäcken i Sala. Därför kommer man att höja vägbanan med 50 centimeter i området.
Väg 56 mellan Heby och Sala ska byggas om till en 2+1-väg med mitträcke. Söder om vägen byggs en tre meter bred gång- och cykelväg längs hela sträckan.
Totalkostnaden för ombyggnaden beräknas nu till 554 miljoner kronor. År 2019 uppskattade Trafikverket kostnaden till 254 miljoner kronor, och förra året när byggstarten närmade sig och justeringen gjorts med bland annat fler anslutningar och flytt av korsningar var kalkylen uppe i närmare 300 miljoner.
Nu blir alltså ombyggnaden mer än dubbelt så dyr jämfört med ursprungsplanen.
– Förutom höjningen av vägbanan har det tillkommit kostnader för bygget av en rondell vid infarten i Sala. Resten av den höjda kostnaden handlar indexuppräkning, säger Arini Magnusson, projektledare på Trafikverket.