I slutet av september räknar kommunen med att omgörningen av Väderkvarnsgatan kan börja.
Cyklister kör och parkerar på trottoaren. Bilister stoppar upp bussarna när de ska fickparkera. Uppsala kommun tycker trafiksituationen längs Väderkvarnsgatan präglas av för många "konflikter". Därför ska sträckan mellan Råbyvägen och Vaksalagatan nu göras om.
Arbetet ska påbörjas inom kort och väntas pågå i runt 1,5 år. I planen ingår nya separerade gång- och cykelbanor på vardera sida av gatan, upprustade busshållplatser, ny gatubelysning och planteringsytor för buskar och träd.
När gatan är omgjord kommer 20 parkeringsplatser för bilar ha försvunnit och cirka 70 parkeringsplatser för cyklar mellan S:t Persgatan och S:t Olofsgatan ha tillkommit.
Runt 70 nya cykelparkeringar ska anläggas längs Väderkvarnsgatan, om de kommer se ut just så här återstår att se.
Kommunens syfte med projektet är att uppmuntra fler att använda cykeln som färdmedel och att öka trafiksäkerheten och framkomligheten för just cyklister och fotgängare.
Det politiska styret gör bedömningen att det finns relativt goda möjligheter att parkera bilar på närliggande gator och i Kvarnengaraget. Men oppositionen är inte med på tåget. När beslutet om att göra om gatan togs var M, KD och SD kritiska. Partierna tycker inte att cyklister ska gå före bilar utan att alla trafikslag måste kunna samsas.
Ett 20-tal parkeringsplatser för bilar försvinner när Väderkvarnsgatan görs om.
Moderaterna är kritiska till att p-platserna försvinner kort efter att ett hundratal platser på Österplan tagits bort.
Flera av oppositionspartierna undrar också varför det ska vara cykelbana längs hela Väderkvarnsgatan, förutom förbi Vaksala torg.
– Det är absolut något som vi behöver titta på, men vi har valt att inte inkludera en sådan lösning i det här projektet eftersom vi inte vill försena det hela ytterligare. Nu kommer vi i gång med den här delen av Väderkvarnsgatan, som verkligen behövs, och sedan ska vi hitta en bra lösning för hur man tar sig vidare, säger Rafael Waters (S), ordförande i gatu- och samhällsmiljönämnden.
Rafael Waters (S) säger att det verkligen behövs en förändring på Väderkvarnsgatan för att öka trafiksäkerheten.
Arbetet med omdaningen av gatan har varit på tal i flera år. Från början skulle de nya gång- och cykelbanorna ha varit på plats redan för två år sedan, men projektet har dragit ut på tiden för att bland annat samordnas med arbeten som ska göras på vatten- och avloppsledningar längs Väderkvarnsgatan och andra infrastrukturprojekt i centrum.
När beslutet om att göra om gatan togs år 2021 avsattes en projektbudget på 5–6 miljoner kronor, den har nu utökats till knappt 23 miljoner varav 7 miljoner är bidrag från staten.