UNT har tidigare uppmärksammat att cykeltrafiken prioriteras lägre vid vägarbeten.
Fortfarande är det svårt att tillämpa cykelpolicyn i praktiken. Ett exempel är det stora arbetet för en ny VA-ledning genom Ulleråker. Gropen i cykelvägen längs Kungsängsleden fylldes igen i somras, men asfalteringen har dröjt. När biltrafiken släpptes på Emmy Rappes väg, där samma ledning drogs fram, var där asfalterat och klart.
Malin Grundin, enhetschef på Uppsala Vatten, säger att man väntat på att arbetet i en servicegrop intill cykelvägen ska bli klart.
– Det finns en risk att maskinerna kör sönder vägen. Vi vill slippa att asfaltera flera gånger, säger hon.