Ulf Kristersson (M) kallar sträckan Uppsala-Stockholm för "en av Sveriges viktigaste pendlingssträckor".
Texten har uppdaterats.
Det är precis en månad kvar till valet. Då kommer statsministerkandidat Ulf Kristersson (M) tillbaka till Uppsala – med ett löfte.
Moderaterna lovar att börja bygga fyrspåret mellan Stockholm och Uppsala under kommande mandatperiod (2022–2026). De har dessutom svar på hur projektet ska finansieras av staten.
Moderaterna vill stryka den satsning på höghastighetståg som planeras nationellt av den nuvarande regeringen. De pengarna ska i stället användas till utbyggnad och underhåll av befintlig infrastruktur i landet. För Uppsalas del innebär det pengar till fyrspårsutbyggnaden och underhåll av befintlig järnväg.
– En ny regering kommer att fatta besluten och ha spaden i marken kring fyrspår under mandatperioden, så att vi kan färdigställa den sträckan i samband med allt annat som ska färdigställas i landet under resten av 2020-talet. Det är mitt nationella besked inför valdagen, säger Ulf Kristersson.
Moderatledaren kallar sträckan mellan Uppsala och Stockholm för "en av Sveriges absolut viktigaste pendlingssträckor".
– Med all respekt, det här är inte en Uppsalafråga. Det är en nationell fråga.
Kan du lova att det här blir verklighet om du vinner valet?
– Jag kan lova utifrån allt som går att bedöma i förväg. Vi är överens, på min sida av politiken, att det är här prioriteringarna ska ligga. Och jag kan lova att Miljöpartiet inte kommer att ha inflytande över min regering, för de står just nu i vägen för kloka prioriteringar vad gäller trafikfrågor i Sverige.
Moderaternas partiledare Ulf Kristersson var på plats vid Resecentrum under torsdagen och höll presskonferens tillsammans med kommunalråd Therez Almerfors.
Enligt kommunalråd Therez Almerfors (M) är det "fantastiska besked".
– Det är viktigt för arbetsmarknaden i vår region, för att få ihop livspusslet men också för att säkra tillväxt i vår industri och vår akademi här i Uppsala.
Finansieringen av fyrspåret har härmed säkrats nationellt av Kristersson och partiet, menar Almerfors.
– Det är vi som parti ensamma om, till skillnad från S som inte har en färdig finansiering klar.
Kommer ni att försöka omförhandla Uppsalapaketet om vi får en M-regering?
– Vi ser inget behov av det. Vi ska leverera på det avtal vi har, och hur vi sedan bygger bostäder kommer vi kunna säkra framöver, inom det avtalet, säger Therez Almerfors.
Enligt Erik Pelling (S) slår Ulf Kristersson in öppna dörrar.
– Beslutet att börja bygga nästa mandatperiod är ju redan fattat av regeringen. Arbetet med markundersökningar, järnvägsplaner och andra förberedelser har pågått för fullt ända sedan 2018 då fyrspårsavtalet tecknades. Det har nog ingen missat, säger han.
Ulf Kristersson slår in öppna dörrar med sitt utspel. Det menar Erik Pelling (S), kommunstyrelsens ordförande.
– Det är förstås bra att även M vill bygga fyra spår. Men deras samarbetspartners i SD och KD (i kommunen, reds.anm.) vill riva upp avtalet med staten. Faller avtalet blir det ju i alla fall ingen byggstart.
UNT har tidigare rapporterat att 3,4 miljarder fortfarande saknas i den S-ledda regeringens plan för fyrspåret. Erik Pelling räknar med att det ska lösa sig.
– Staten har bevisat att lagt kort ligger och att de ska följa avtalet. Nu har vi fått 9 miljarder. De sista 3 behöver vi få i en nationell plan 2026.
Är inte det mer osäkert än förslaget M presenterar?
– Det skulle vara århundradets skräll om en regering skulle kasta en investering som de redan lagt 9 miljarder på i papperskorgen, säger Erik Pelling.