Platsen mellan Lärkbackens äldreboende och Skäfthammars kyrka pekades ut som den bästa för en ny busstation. Men nu verkar det som att platsen inte var så bra trots allt.
Gimo busstation ligger enligt många undangömd och långt ifrån övrig samhällsservice. Dessutom måste många korsa järnvägen för att ta sig till och från stationen.
Att få till en ny busstation i Gimo är långt ifrån en ny fråga men har aktualiserats i samband med utbyggnaden av väg 288.
I slutet av 2020 slöt Östhammars kommun och Region Uppsala en överenskommelse om att utveckla infrastrukturen i Gimo. Platsen som pekades ut som det bästa alternativet för en ny bytespunkt var marken mittemot Skäfthammars kyrka.
Men det här uppskattades inte av Svenska Kyrkan.
– När vi byggde Kyrkans hus fick vi ta stor hänsyn till att kulturmiljön kring kyrkan är viktig att bevara. Det var naturligtvis inga problem för oss, det ligger ju i vårt egenintresse. Men vi förvånades över att det skulle vara möjligt att anlägga en stor asfaltsplan mitt i det här området, säger Lotta Wellsten, kyrkoherde i Gimo pastorat.
Hon säger att det är viktigt med en fungerande kollektivtrafik och att man uppskattar busshållplatser i kyrkans närhet. Men kyrkan befarar samtidigt att flera problem man upplever skulle förvärras med en ny busstation.
Redan i dag finns ju alltså en busshållplats vid kyrkan och enligt Lotta Wellsten leder detta till att många använder kyrkans parkeringsplatser som pendlarparkering och att många pendlare använder kyrkans toaletter.
– Vi har ett ganska högt tryck på att städa dem löpande, säger hon.
Enligt planerna skulle nuvarande busshålplatser vid Skäfthammars kyrka flyttas och då integreras i en bytespunkt på den västra sidan av väg 288.
Nu verkar det som att kyrkan kanske får gehör. Kommunen har utrett marken och konstaterat flera utmaningar med området.
Att ta hand om allt dagvatten i det låglänta området riskerat att bli kostsamt. Man har också konstaterat att området är begränsat i storlek och svårt att bygga ut eller utveckla. Dessutom har man insett att ytan och en ny detaljplan för området "på sin höjd" bara skulle möjliggöra ett ytterligare hållplatsläge jämfört med i dag. Skoltrafik, bussen mot Eckerölinjen, andra abonnerade bussar och ytterligare linjetrafik vid en framtida förstärkning skulle inte få plats.
Kommunen tar även fasta på kritiken från Svenska Kyrkan.
Utredningen konstaterar sammanfattningsvis att platsens "utmaningar överväger dess fördelar" och föreslår att man ser över överenskommelsen med Region Uppsala.
Nu är det upp till politikerna i kommunstyrelsen att avgöra hur man ska gå vidare.