Nya stationshuset i Bålsta resecentrum där busstrafik, tågtrafik, pendlarparkeringar och taxiresor ska kunna ske på ett samordnat sätt och med mer service åt pendlarna. Hela ombyggnaden inklusive busstorget kostade 103 miljoner kronor. Därefter anslog kommunstyrelsen ytterligare 12,5 miljoner kronor som bla skulle gå till VA-utbyggnad, omarbetning av utformning och indexuppräkning.
I Bålstas hittills mest spektakulära byggnad finns nu ett kafé med kiosk, en vänthall med tavlor som visar avgångstider, toaletter åt pendlarna samt personalutrymmen för buss- och taxichaufförer.
Den speciella arkitekturen och de miljövänliga materialen gör att byggnaden sticker ut. Väggarna är uppbyggda av dels stora glaspartier, dels återvunnet tegel. På vissa tegelbitar sitter till och med lite graffiti kvar från andra platser.
Yttertaket är klätt med så kallade sedumväxter som kan bidra till en jämnare inomhustemperatur och ta hand om dagvatten. Byggnaden värms med fjärrvärme och skärmtaket mot busstorget ska förses med solceller.
– Jag är glad och stolt över att vi äntligen har kunnat inviga resecentrum och nu väntar nästa etapp med att göra fint runt om byggnaden, säger kommunstyrelsens ordförande Helene Zeland Bodin (C), som klippte bandet vid invigningen i fredags eftermiddag.
Vänthallen i nya stationshuset i Bålsta resecentrum. Nu finns någonstans att värma sig i väntan på tåg och bussar. Här finns också toaletter och ett kafé med matlådor och en kioskdel.
Tanken är också att snart bygga ett torg utanför resecentrum, ett torg som får namnet ”Bålsta torg” och som enligt arkitekterna ska bli en central mötesplats. Från torget ska det bli möjligt att lättare än i dag ta sig över Stockholmsvägen ner mot Bålsta centrum. Även tunneln under Stockholmsvägen ska finnas kvar, men göras mer tillgänglig.
Efter årsskiftet beräknas torget utanför den nya byggnaden stå klart.
– Under våren påbörjas arbetet med miljön runt byggnaden. Det blir parkmiljö och pergola med plats för utseservering.
Helene Zeland Bodin (C) invigde nya stationshuset i fredags tillsammans med elever från Kulturskolan som bland annat spelade en fanfar.
Men planerna stannar inte där. Mellan nya stationsbyggnaden, järnvägen och Stockholmsvägen ska ett 46 000 kvadratmeter stort område bebyggas med bostäder, kontor, butiker och serveringar.
Från början var planen att bygga 700 nya bostäder här, men kommunstyrelsens politiker har återremitterat planen och kommunens tjänstemän arbetar sedan en tid tillbaka med att arbeta om vissa delar av förslaget. Bland annat är hushöjderna något som det finns olika uppfattningar om.
Längst ner till vänster syns lite av taket på nya resecentrum. Till höger skymtar Stockholmsvägen. Husen på bilden är en första skiss på nya bostäder med mera. I dagsläget är hushöjderna osäkra. Kommunen arbetar just nu om planen.
Det kommunen gör just nu är att bygga ut infrastruktur som vatten- och avloppsledningar samt gång- och cykelvägar för att området därefter ska kunna ta emot många fler invånare än i dag. Utbyggnaden av infrastrukturen har under året orsakat många avstängningar av biltrafiken på huvudleden Stockholmsvägen, ett arbete som beräknas fortsätta ända fram till hösten 2023.
Först därefter kommer planerna på bostäder med mera att kunna sättas i verket.