Miljötillstånd saknas för spårväg genom Årike Fyris

Det finns bara ett principbeslut om spårvägen, detaljplan och miljöprövning återstår, skriver Inger Hallqvist Lindvall.

Det är bedrägligt att lägga skattemedel på förberedelsearbeten och använda dem som argument för att tvinga andra partier att förorda en spårväg med en så riskabel dragning som denna, skriver Inger Hallqvist Lindvall.

Det är bedrägligt att lägga skattemedel på förberedelsearbeten och använda dem som argument för att tvinga andra partier att förorda en spårväg med en så riskabel dragning som denna, skriver Inger Hallqvist Lindvall.

Foto: Fredrik Sandberg/TT

Insändare2022-09-28 06:00
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.

Kommunstyrelsens ordförande Erik Pelling påstår i en insändare i UNT den 24 september att spårvägen är beslutad och finansieringen klar. Men sanningen är att det inte finns något beslut ännu om detaljplanen för spårvägen och miljöprövningen återstår. Det krävs till exempel tillstånd för Natura 2000, dispenser från artskyddet och en vattendom. Många riksintressen störs inom natur, miljö, friluftsliv, försvar och kulturmiljö och Uppsalas dricksvatten äventyras både av sträckningen över Ulleråker och ny broförbindelse genom Årike Fyris. Ultuna källa och våtmarker kan påverkas.

 Hur kan något parti säga ja till detaljplanen för spårvägen innan samrådsredogörelse, granskning och miljöprövning är klara? Vattendom väntas år 2025. Världsarvsansökan för Linnéminnen i Årike Fyris behöver avgöras före spårvägsbeslutet. Pelling springer i förväg med skygglappar precis som staten gjorde med Hallandsåsen med allvarliga följder för miljö, hälsa och ekonomi. 

Nu förhandlar partierna om vem som ska styra Uppsala och Pelling påstår frankt att spårvägsbeslut och statliga medel redan är klara. Detta är bedrägligt beteende. Endast ett principbeslut finns. De statliga medlen som utlovats är villkorade. Givetvis kommer inga pengar om tillstånden uteblir och överklaganden bifalls. Det är bedrägligt att lägga skattemedel på förberedelsearbeten och använda dem som argument för att tvinga andra partier att förorda en spårväg med en så riskabel dragning som denna.

I miljökonsekvensbeskrivningen för spårvägen kan följande citeras: ¨Delsträcka C berör ytor i Ulleråkersområdet med höga naturvärden och där rödlistade och fridlysta arter förekommer” och ”De två broförslagen vid Ultuna påverkar oundvikligen naturvärden i högsta naturvärdesklass samt strandskyddsområde, vattenskyddsområde, landskapsbildsskydd, naturreservat och riksintressen” och ”Därför bedöms planförslaget leda till stora negativa konsekvenser för naturmiljön i delsträcka D”.

Klimatförändringen gör det nödvändigt att säkra biologisk mångfald och vattentillgång. Städer behöver träd, skogar och jordbruksmark i sin närhet. Städer behöver skydda sitt vatten. Uppsala saknar reservvattentäkt och har inte råd att förlora Uppsalaåsen. Nu krävs nya insikter i planeringen. Spårvägsprojektet i nuvarande tappning kommer att behöva avbrytas för att undvika ödesdigra konsekvenser. Uppsala behöver ett nytt styre som förstår att utreda innan beslut fattas istället för att slösa med skattepengar och förstöra våra ekosystem såsom Pelling nu förordar.