Thorssell, som kommer från Åtvidaberg i Östergötland, körde för mästarlaget Vetlanda den gångna säsongen. Han går in i Rospiggarna med ett snitt på 1,125 minus snittrabatten för svenska förare som är under 25 år.
– Han är en jättetalang med stor potential. Han är tuff och har rätt attityd och jag tror att han kommer att passa utmärkt in i Rospiggarna, säger lagledaren Mikael Teurnberg.
Thorssell hade en relativt tung säsong 2015, åtminstone i Sverige. Desto bättre gick det 2014 med bland annat lagguld med Vetlanda.
I SM-finalerna mot Indianerna 2014 tog han sammanlagt 17+0 poäng och var starkt bidragande till att SM-guldet hamnade i Vetlanda.
– Jag behövde lite omväxling och då dök Rospiggarna upp. Det känns riktigt bra. Jag är hungrig på att göra en bra säsong, säger Thorssell, som blir gästförare i Rospiggarna. I allsvenskan kommer han att köra för Västervik.
I och med Thorssells underskrift så har Rospiggarna tre svenska förare under kontrakt: Andreas Jonsson, John Lindman och Thorssell. Enligt reglementet måste man köra med minst tre svenskar i en elitseriematch.
Då är frågan: Vad händer med Timo Lahti (kör på svensk licens)?
– Vi ska ha tio förare i truppen … Vi har sex just nu. Varken Timo eller Mads Korneliussen är avskrivna. Däremot blir det ingen fortsättning för (Grzegorz) Walasek hos oss, säger Teurnberg.
Dessutom är det nu helt klart att Kim Nilsson lämnar Rospiggarna och ska köra för elitserienykomlingen Masarna.
Rospiggarnas trupp just nu: Jason Doyle, Martin Vaculik, Krzysztof Buczkowski, Andreas Jonsson, John Lindman och Jacob Thorssell.
– Det ser skitbra ut. Vi har ett slutspelslag, det tror jag. Buczkowski ger inte en centimeter på banan och det gör inte Doyle heller, säger Jacob Thorssell.
Det saknas dock några förare för att truppen ska bli klar.
– Vi får väl se. Jag har mina tankar. Ingen av avskriven från fjolårstruppen förutom Walasek som inte blir kvar, säger Mikael Teurnberg.
Med Jacob Thorssell och John Lindman i laget har Rospiggarna två väldigt unga och lovande förare i laget.
– Jag vill ta ett steg till i rätt riktning, säger Thorssell.
Och hur kan det steget se ut?
– Jag har ju kört som reserv i hela karriären, säger han med ett litet skratt.