Antonio Lindbäck är en av Sveriges bästa förare genom tiderna, men också den mest omstridde. Ett världsmästarämne på banan. Stilen och farten var (är?) ibland oslagbar.
Men det har varit mycket annat som har tagit fokus från Lindbäcks idrottande.
Han har flera rattfylleridomar på sitt samvete. Han har kommit tillbaka till banan gång på gång, men beslutade sig för att lägga av för ett par år sedan. Karriären var över. Men så gjorde han comeback i moderklubben Masarna, som han nu lämnar för att köra för Rospiggarna.
– En "Anton" på bra humör kan slå alla, inklusive Bartosz Zmarzlik. Han är en av de största speedwaystjärnorna vi har. Han går in på 1,5 i snitt och det passar fantastiskt bra in i vårt lag, säger Rospiggarnas lagledare, Peter Jansson.
Antonio Lindbäck fyller 38 år i år och har rimligtvis sina bästa år bakom sig. Dessutom är han – som nämnts – kontroversiell på annat sätt, men Peter Jansson och sportchefen Thomas Viktorsson behövde inte fundera särskilt länge.
– Vi har vägt för- och nackdelar och tagit med hans förflutna i beräkningen, säger Viktorsson.
För Peter Jansson var det ingen tvekan:
– Jag känner Anton sedan tidigare. Jag hade honom i Vargarna redan 2007 och vi har jobbat ihop på Scania i Södertälje. Det var inga som helst konstigheter. Vi vet var vi har varann. Jag vet hur jag ska tackla honom och han vet hur han ska tackla mig, säger Jansson, som inte känner någon som helst oro inför Lindbäcks debut i Rospiggarna.
Men är det inte en chansning, trots allt?
– Nej. Antonio befinner sig på en bra plats i livet nu.
Såg du honom i SVT:s Mästarnas mästare?
– Ja, jag såg honom där och var inte överraskad. Jag vet hur bra tränad han är.
Sportsligt då? Kan Lindbäck leverera fortfarande?
– Ja, det kan han. Han kan fortfarande slå alla, och då menar jag även Zmarzlik. En Antonio med ett smajl i ansiktet, då kan det hända saker på banan, säger Peter Jansson.
Men det är just detta, Lindbäcks svajiga åkform (humör?), som kan ligga laget till last. Hur ser du på det?
– Jag tror mig veta att han kommer att vara på åkhumör hela säsongen, säger Jansson, som nu faktiskt skulle kunna ställa sex svenska förare på startlinjen.
– Men tänk så här också: med tre svenska förare i laget skulle vi kunna åka med Kim Nilsson och Dimitri Bergé på reserven...