I juli kördes en SM-deltävling men veckoslutets arrangemang blir lite av ett elddop för nye ägaren och den nya organisationen.
– Vi fick ett bra genrep på SM, säger Olsson som dock inser att det man nu står inför är något annat.
– Det är ett av Sveriges största motorevenemang, säger han om EM-deltävlingen.
Förberedelserna har gått enligt planerna och under onsdagseftermiddagen började de första av de 270 anmälda teamen att rulla in sina lastbilar. I går drog kvalen igång för de mindre klasserna, Sportsman och EDRS, som ligger utanför EM-programmet, och med start i dag tävlas det i Top Fuel och övriga stora klasser.
Senast det kördes en EM-deltävling på svensk mark var för ett år sedan, även det i Tierp. Sedan kom konkursen som ledde fram till försäljning och att nya ägare tog vid. Men intresset för att åka på banan i norduppland verkar bestå.
– Många tycker ju att det är en oerhört snabb bana och det är utan tvekan en av världens bäst banor, säger Olsson, som, precis som tidigare, känner att det finns ett uppdämt behov från publiken att se värstingbilarna i Top Fuel och även övriga klasser.
Cemoni Olsson säger sig vara helt grön när det gäller dragracing, men har hållit på med motorsport hela sitt liv.
Du har inte ångrat dig att du hoppade på det här?
– Verkligen inte. Det är en härlig show.
Som vanligt är uteevenemang väderkänsliga med tanke på publiktillströmningen. Och prognoserna ser lovande ut för arrangören. Enligt SMHI ska det bli uppehåll såväl fredag som lördag och väldigt små regnmängder under söndag eftermiddag.
Olsson hoppas alltså på en totalsiffra på mellan 25 000 och 40 000 åskådare. Det låter mycket.
– Det ska vi ha, säger han.