Lyckad premiär för Wicksell

Wicksell leder med fyra tiondelar (!) före Mats Jonsson - detta trots trassel med bromsarna redan på den första sträckan.
- Det känns lugnt när man har en så stor ledning, säger Wicksell med ett gott skratt efter fredagens första etapp.
Nu kan det bli en nervig slutetapp i dag, lördag.

Wicksell har en nackdel: Eftersom han vann den första etappen tvingas han att starta som första bil på den andra etappen.
- Jag hade hellre varit fyra tiondelar efter honom och startat som tvåa. Enda fördelen är att vi slipper dammet som har varit ett problem, säger Wicksell.

Men trots ledningen var den första etappen ingen dans på rosor för Wicksell.
Efter en knapp mil av den 17 kilometer långa inledningssträckan hände något med Dick Wicksells Subaru Impreza.
- Det slog eld någonstans och det luktade rök inne i bilen. Först trodde vi att det brann i motorn, men lukten måste ha kommit från bromsarna, säger Wicksell.
- Det luktade rejält i bilen, säger kartläsaren Nicklas Fransson.
Direkt efter sträckan kunde Fransson och Wicksell konstatera att det inte var någon brand under motorhuven. Men röklukten fick konsekvenser på sträcktiden.
- Man börjar tänka på annat när det luktar rök inne i bilen. Det är lätt att tappa koncentrationen och då går det många extra sekunder, säger Wicksell, som förlorade nästan tio sekunder på sträcksegraren och rallyts favorit, Patrik Flodin.

Att Wicksell tappade tid när röklukten trängde in i kupén råder det inget tvivel om. UNT:s reporter var ute på den första sträckan och knäppte tider efter ungefär fem kilometer - alltså innan bromsarna brann - och då var Wicksell halvsekunden före Flodin.

Lyckligtvis för Dick Wicksell fungerade bromsarna tillfredsställande på den andra och den tredje sträckan trots ett oljeläckage.
Vid serviceplatsen i Ljungby förberedde mekanikerna för bromsoksbyte - ett inte helt enkelt jobb med tanke på tiden, 20 minuter. Det tog 18 minuter att byta höger bromsok både fram och bak på Subarun.
- Nu blev man lite svettig, konstaterade mekanikern Johan Eklund med ett skratt.
Efter okbytena plockade Wicksell in tid på de avslutande tre sträckorna och passerade Mats Jonsson och leder efter den första etappen med fyra tiondelar.

Det såg länge ut att bli som UNT förutspådde i fredagens tidning, en fajt mellan de tre stora - Wicksell, Jonsson och Patrik Flodin - kryddat med hemmaförararen Robin Sandberg i grupp N.
Men på den tredje sträckan (av sex) slog Flodin i ett träd och tappade mycket tid. Därmed försvann han från toppstriden.
- Jag har verkligen försökt att plocka in tid, men jag är imponerad av de där två där framme, säger Flodin och syftar på Wicksell och Jonsson.
På den sjätte sträckan tappade Robin Sandberg nästan en minut.
- Vi var tvungna att stanna och hjälp till att släcka en brand, säger en mycket besviken och arg Sandberg, som gav bort sin eldsläckare till Jari Saarinen vars bil brann och därmed var dagen förstörd för Rydsföraren.

Lyckad premiär för Wicksell

MOTOR. Dick Wicksell fick precis den start han ville ha i Sydsvenska rallyt som är säsongens första SM­-deltävling.

MOTOR. Dick Wicksell fick precis den start han ville ha i Sydsvenska rallyt som är säsongens första SM-deltävling.