Om biltrafiken i Uppsalas innerstad
– Jag tycker att det här bekräftar det som vi har med i innerstadsstrategin. De blå och röda blir tillsammans 60 procent som tycker att vi behöver dämpa trafiken. Vi har inte ett förslag om bilfritt i innerstaden. Jag tolkar det som att invånarna vill ha tillgänglighet men inte så framkomligt att man ska kunna köra bil snabbt och rakt igenom. Ska vi göra innerstaden attraktiv så kan vi inte prioritera bilarna.
Om att bygga högt
– Vi har varit noga med att ta vara på siktlinjerna i centrum, de som gör det möjligt att se våra kända siluetter som domkyrkan, slottet, Carolina Rediviva och i viss mån konserthuset. I kärnan lyfter vi respekten för kulturmiljön.
LÄS MER: "Stort engagemang för innerstaden".
Betyder det att ni säger nej till högre hus än de befintliga?
– Nej, men de ska inte störa siktlinjer och tillföra kvaliteter till staden.
Om bussar och taxi på Stora torget
– Stora torget är en bra knutpunkt. Vi har kvar bussarna över torget men vi vill minska trafiken. Vi har tittat på hur det kommer att se ut år 2030 och då är förutsättningarna annorlunda med 50 000-100 000 fler invånare. Vi kommer inte att få plats med den trafik som då krävs. Därför behöver vi fler knutpunkter än Stora torget.
Någon har föreslagit busstrafik under jord, enligt ett förslag från 1970-talet.
– Det är inget alternativ för oss. Var skulle bussarna komma upp och hur skulle de köra ned?
LÄS MER: "Så tycker läsarna om innerstaden".
Om innerstaden för cyklister
– Svaren visar att Uppsala är en cykelstad. Cylisterna vill ta plats och det här är en stor röst för dem. Vi tycker också att det måste bli bättre för cyklisterna. Vi föreslår flera cykelbroar, ett cykelstråk längs östra sidan av järnvägen och Västra Ågatan. Torgen ska vara flexibla och ha cykelparkeringar. Det ska finnas ett cykelgarage vid Resecentrum.
Vilka tror du står bakom åsikten att cyklarna är för många?
– Jag gissar att det är bilister och kanske även fotgängare.