I samband med en renovering av Islandsbron stängdes Munkgatan av för biltrafik. När Islandsbron stängs för trafik blir det åter enbart buss, taxi och cykel som får köra österut längs Svandammen.
Uppsalabilisterna får lära sig nya stråk när gatorna runt Islandsbron enkelriktas i samband med att bron stängs för biltrafik i april. Det mest påtagliga är att Munkgatan, gatan framför Svandammen, och Västra Ågatan enkelriktas, enligt det förslag som politikerna ska besluta om vid onsdagens möte. Det innebär att trafiken enbart kommer att gå söderut på Västra Ågatan, tvärtom mot hur det såg ut före 2006 när gatan öppnades för dubbelriktad trafik.
– Syftet är att få bort en trafikfarlig lösning vid övergångsstället där svängande bilar riskerar att fastna mellan bussarna, säger Rafael Waters (S), ordförande i gatu- och samhällsmiljönämnden.
Han säger att den minskade biltrafiken öppnar nya möjligheter för området kring Svandammen och Fyrisån.
– Det blir en helt annan miljö när bullret från 12 000 fordon försvinner. Man kan tänka sig större uteservering vid Konditori Fågelsången. Ytan vid Pumphuset och hamnen kan också användas på ett helt annat sätt, säger han.
Till att börja med blir det mindre ändringar och möbleringar av gaturummet eftersom gatan ändå ska byggas om för spårvägen senare.
– Det kan bli blomlådor och möbler. Vi vill synliggöra och lyfta fram platsen och skillnaden i trafiksituationen utan att det kostar väldigt mycket, säger Rafael Waters.
Bilar som kommer från Sjukhusvägen kommer efter förändringen inte längre att kunna svänga höger vid Svandammen. Här blir det bussfiler för kollektivtrafiken. Däremot kommer det att gå att åka Munkgatan åt andra hållet, från Västra Ågatan till Sjukhusvägen. En konsekvens av detta är också att parkeringsfickan med åtta p-platser längs gatan mot Svandammen försvinner.
– För att komma in till de platserna skulle man behöva köra över kollektivtrafikfältet. Det blir inte bra, säger Henrik Ljungman, projektledare på stadsbyggnadsförvaltningen.
En bekymmersam korsning i närområdet är där Nedre Slottsgatan mynnar ut nedanför Carolinabacken. Sikten är skymd runt hörnet så att bilar som ska köra ut på Drottninggatan blockerar övergångsstället. Uppifrån backen kommer cykeltrafik i hög fart.
En möjlig lösning skulle kunna vara att leda trafiken åt andra hållet runt kvarteren, så att Nedre Slottsgatan enkelriktas söderut och Västra Ågatan norrut. Men det är inget som har diskuterats.
– Att enkelrikta Nedre Slottsgatan är inte något som vi tagit ställning till. Den ska fortsatt vara dubbelriktad, säger Henrik Ljungman.