Varning för osäkra farleder

Farlederna är havets motsvarighet till trafikleder. Och det som visar rätt väg i farleden, undan förrädiska grund, är flytande säkerhetsanordningarna som exempelvis bojar och prickar.
Varje vår gör Sjöfartsverket en översyn av farlederna så att allt är i gott skick efter vintern. Sjösäkerhetsanordningar som försvunnit ersätts och positionerna kontrolleras på dem som är kvar. Skadat material byts ut och förankringarna ses över.
Men i år har det arbetet försenats och för en tid sedan manade Sjöfartsverket alla som vistas till sjöss de närmaste veckorna att vara extra uppmärksamma.
- Det är viktigt att sjöfarare är medvetna om att det i år kan vara extra mycket sjösäkerhetsanordningar som flyttats och skadats av isen. Dessutom genomförs våröversynen senare än vanligt på grund av isläget, säger Hans Sjöström chef farledsdrift på Sjöfartsverket.

Att prickar och bojar hamnar fel är något som händer varje år. Men på grund av den långa och kalla vintern med mycket is kan det alltså se sämre ut i år än tidigare.
- Prickarna kan till exempel frysa fast vid ett isblock som sedan börjar röra på sig. De kan till och med ha halkat på fel sida om ett grund. Det gör att man måste tänka sig för lite extra när man är ute med båten, berättar Hans Sjöström.
Det är Sjöfartsverkets större fartyg Baltica som ser över lysbojarna och utomskärsprickarna från Kalmarsund i söder till Kalix i norr. För tillfället befinner hon sig i Västervik.
De mindre sjömärkena bland annat längs Upplandskusten sköts av Kapellskärs farledsstation. Personalen där ansvarar för ca 700 prickar från Dalarö i Stockholms skärgård och hela vägen upp till Björns fyr i Tierps kommun. Vattnen i Östhammars och Tierps kommuner har man inte hunnit till ännu.

- I år har vi kommit i?gång två-tre veckor senare än vi brukar. Vi har klarat av farleden in mot Stockholm och Norrtälje men sedan ska vi också ta farlederna in mot Östhammar, Forsmark och Björns fyr inom ett par veckor. Uppåt den norra delen har vi inte varit alls och tittat hur det ser ut ännu, berättar Tommy Jansson befälhavare.
Om prickarna hamnat fel måste de lyftas för att sättas på rätt plats igen, ett arbete som tar sin tid. Helt avklarad lär översynen av farlederna längs Upplandskusten inte vara förrän i slutet av maj månad enligt Tommy Jansson.