Uppsalas nya bilhandlare

- Det är Uppsala som är den stora staden. I Gävle och Sandviken finns duktiga platskillar som sköter anläggningarna där. Men det blir naturligt för mig att ha min arbetsplats här i Uppsala, säger Jonas Olsson.
Han bor fortfarande i Gävle och tänker, åtminstone till att börja med, pendla med omväxlande tåg och bil till Uppsala.

Vad har du för bil?
- Jag prövar mig fram i sortimentet. I dag åkte jag till jobbet i en Subaru Forester, men jag ska åka hem med en Mazda. Jag sålde min tjänstebil för ett tag sen och håller på och lär mig Mazda och Subaru. Men jag vill ha en säker och snål bil, så det lutar kanske åt en diesel, säger han.

Thunbergs Bil säljer sedan tidigare Peugeot och Mitsubishi. Men i Uppsala kommer det inte att bli några förändringar i märkesfloran. Liksom tidigare kommer firman att sälja Peugeot, Mazda och Subaru.

Varför börjar ni inte sälja Mitsubishi?
- Det finns redan en Mitsubishisäljare i Uppsala och vi börjar med att jobba vidare med det som varit.

Vad kan du tillföra bolaget?
- Jag tror att företaget behöver en nytändning. Ägarfamiljen har funnits med länge och på slutet har man inte orkat genomföra de förändringar som är nödvändiga för att utveckla bilförsäljningen.

Hur ser du på lönsamheten?
- Jag tror att konjunkturen har bottnat. Just nu är det till exempel brist på begagnade bilar i hela landet. Men det är ingen hemlighet att Sven Wixner gått med förlust de senaste åren. De första sex månaderna kommer vi att prioritera att få det att gå runt.

Och vilka förändringar tänker du dig?
- Jag håller fortfarande på att lära känna företaget. Jag ska se, lyssna, tänka och göra. Men jag är fortfarande i stadiet att se och lyssna. Kontinuiteten är viktig. Kunderna ska känna igen sig när de kommer hit. Och jag är jätteglad att vi kunnat ha kvar i princip hela personalen. Vi ska skapa ett modernt bilhandelsföretag och vill ligga främst.

Det låter som om du pratar mer om att bevara det gamla. Kan du säga något om några konkreta förändringar?
- Vi har investerat stort i ett nytt datasystem hos Thunbergs Bil och det ska vi installera här också. Och det kommer att bli en uppfräschning av lokalerna, inga stora saker, men lite färg här och där. Konkret kommer vi att jobba med en del roliga saker, men det vill jag inte avslöja i förväg.

Hur ser du på förändringarna i bilbranschen?
- För 50 år sedan kom 90 procent av intäkterna från bilförsäljningen och resten från servicemarknaden. I dag är det precis tvärtom. Därför är nyckeln till lönsamhet att sköta kundkontakterna.
- Och sen kan man se att bilköparna för ett par år sedan prioriterade utseende, utrustning, pris och säkerhet i den ordningen. I dag är det säkerhet och miljö som kommer först. Först därefter tittar man på pris och utrustning.

Är det några skillnader på vad kunderna efterfrågar i Gävle och i Uppsala?
- Kunderna köper lite större och dyrare bilar här. Men medelinkomsten är högre i Uppsala så det är naturligt. Sen så kan man se att norrut så säljer vi dragkrok och motorvärmare på alla bilar. Det gör vi inte här.

Uppsalas nya bilhandlare

Gävleföretaget Thunbergs Bil har tagit över Sven Wixners bilförsäljning i Uppsala. Därmed har en institution på Uppsalas bilmarknad gått i graven. Jonas Olsson, ägare och vd i Thunbergs Bil, har nu flyttat sin arbetsplats till Uppsala och ser stora utvecklingsmöjligheter för företaget.