Den kortaste resan i Uppsala har gått från att kosta 28 kronor med reskassa till att kosta 39 kronor.
– Jämfört med de andra länen har Uppsala mycket trafik, säger Johan Wadman, vd för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.
2017 försvann zonsystemet i Stockholms Lokaltrafik. I år blev Uppsala av med sina, men i och med förändringen har bussåkandet inom staden blivit dyrt. De stora vinnarna är de som åker längre sträckor. Uppsala har nu nämligen den billigaste biljetten för långa resor.
Det visar en jämförelse som UNT har gjort mellan sju stycken liknande läns biljetter för vuxna 2024.
Enkelbiljettens pris på 39 kronor är satt utifrån bedömt resande och Uppsalas politiker har sneglat på SL som hade samma pris innan de höjde till 42 kronor.
Mellan regionerna är skillnaden i priset på den billigaste enkelbiljetten och den dyraste 11 kronor. Billigast är den i Skåne och dyrast i Stockholm.
Enkelbiljett med giltighet i hela länet kostade tidigare 135 kronor i Uppsala. Nu kostar det istället 39 kronor.
En enkelbiljett för hela Östergötlands län kostar idag 95 kronor för en vuxen och gäller i 120 minuter. I Uppsala län kostar samma biljett 39 kronor och gäller i 75 minuter.
En biljett med giltighet i hela Östergötland kostar 95 kronor – 56 kronor dyrare än den i Uppsala men med en giltighetstid på 45 minuter längre. Till ytan är Östergötland ungefär 20 procent större än Uppsala län, men statistik från 2023 visar att genomsnittsresan i Uppsala ändå var något längre än den i Östgötatrafiken.
Månadskortet höjdes i år med 30 kronor men är fortfarande ett av de billigaste korten och är prisvärt för den som åker långt och mycket. Gör du mer än 26 resor med enkelbiljett är det bättre att köpa ett månadskort. Reser du till arbetet måndag till fredag i två veckor bör du alltså köpa ett 30-dagarskort i stället.
Går det att göra meningsfulla jämförelser när utbuden skiljer sig åt?
– Ja, det tycker jag nog ändå, säger Johan Wadman.
"Det är lite vanskligt ändå", säger Johan Wadman om att jämföra busspriser över regiongränserna.
Han anser att det bäst görs genom att mäta antalet busskilometer per person.
– Det är ett mått på den totala busstrafiken som körs inom ett län, säger Johan Wadman.
År 2022 toppade Uppsala den listan.
Uppsala län hade 103 busskilometer per person 2022, bara Västra Götaland var nära det antalet med 80 busskilometer. Stockholm och Östergötland hade 64.
– När jag jobbade i Uppsala brukade vi konstatera att Uppsala har ett förhållandevis stort utbud, säger Johan Wadman.