Tätare turer med avgångar var trettionde minut och flera avgångar både tidigare och senare på dagarna än de nuvarande linjerna hoppas Bertil Kinnunen (S), ordförande i kollektivtrafiknämnden, ska göra de mjuka linjerna mera attraktiva för såväl äldre som rörelsehindrade personer.
– Det nya linjenätet med stadsbussar och de mjuka linjerna är uppbyggt så att bussträckningar ska komplettera varandra, inte gå parallellt på samma sträckor, säger Bertil Kinnunen.
UL har samrått med bland annat Uppsala pensionärsföreningars samarbetsråd, UPS, före beslutet om de mjuka linjerna. Ewon Enqvist, sekreterare i rådet, har varit UPS:s representant vid samrådet:
– De nya mjuka linjerna är bra beroende på var man bor. I de norra delarna av stan finns det ingen mjuk linje kvar, och i Årsta och i Industristaden kommer bussarna inte längre att gå in. Men det största problemet kan bli vid Akademiska sjukhuset där bussarna kommer att stanna på Sjukhusvägen. Hur personer med käppar och rollatorer vintertid ska kunna ta sig vidare upp till Akademiska återstår att se, säger Ewon Enqvist.
Bra med nyordningen på mjuka linjerna är också att bussarna kommer att gå förbi vårdcentraler, träffpunkter för äldre och till stormarknader anser Ewon Enqvist:
– Den ökade turtätheten är också väldigt bra, och att bussarna börjar gå tidigare på morgonen.
UPS förslag att göra informationsfilmer att visa på föreningsträffar för att göra de äldre bekanta med hur nya dragningar och hållplatser ser ut skulle bli för dyrt ansåg UL:
– Jag hoppas att de åtminstone kommer att ha folk ute vid hållplatser och längs linjer för att hjälpa folk till rätta när de nya busslinjerna blir verklighet i augusti, säger Ewon Enqvist.