Trafikverkets Rami Yones.
Åren 2023/2024 sticker ut sett till problem i tågtrafiken. Flera olika faktorer, som är återkommande varje år, ligger till grund för detta. Fel på växlar, signalfel och personer som olovligen vistas på spåren, för att nämna några.
– I vinter kan vi se att det har varit betydligt mer problem med infrastrukturen än normalt på sträckan mellan Uppsala och Stockholm, säger Rami Yones.
Den stora skillnaden denna vinter är det i oktober 2023 tillträdde en ny entreprenör som ansvarar för underhåll.
– Vi är mycket besvikna på omfattningen av årets problem i tågtrafiken. Jag upplever att vi har en bra dialog med den nya entreprenören och ser att vi kommer hitta lösningar framöver. Vi har en stor tilltro för att den här entreprenören kommer förbättra tågtrafiken framöver.
Lärdomarna har varit många menar Rami Yones och nu siktar man på en punktlighet på 95 procent.
– Vi vill och siktar på att nå det målet. Jag tror att vi kommer nå det. Tågen ska rulla på bättre och vi ser att vi kommer ha de rätta resurserna snart.
Även Uppsala centralstation kommer att förändras under 2025, med förhoppningen om att få en positiv effekt på tågtrafiken.
– Det rör sig om en plattformsförlängning och vi ser att det kommer att få stor påverkan på kapaciteten på järnvägstrafiken. Konkret innebär det att man kommer att kunna vända fler tåg på Uppsala centralstation. Det innebär att fler tåg som pendlar mellan Uppsala och Stockholm kommer att kunna gå.