Murat Tas, taxichaufför, ställer sig kritisk till kommunens underhållsarbete av Uppsalas vägar.
Klockan 10 skulle Murat Tas befinna sig på Uppsalas centralstation för vår intervju. Men samma morgon hörde han av sig och sade att han blir sen. Bilen låg nämligen i ett dike i Lövstabruk, och där hade han fått stå och vänta på en bärgare i drygt tre timmar. En isig väg och en kurva gjorde att bilen gled av vägen.
– Vi bor inte i ett exotiskt land. Det ska inte vara överraskande när vintern kommer. Ska det behöva inträffa en stor olycka innan det tas på allvar?, säger Murat Tas.
Han riktar stark kritik mot vägunderhållningen i kommunen. Han är inte bara oroad för passagerarna utan även för sin egen säkerhet. Efter ett arbetspass har han ont i armar, nacke och skulderblad. Det efter att han hållit hårt i ratten.
– Jag har börjat ha min privata mobil i innerfickan. Det var en dag när jag skulle köra upp för en väg som var glasklar och tänkte att om jag hamnar i diket och snurrar runt så vill jag kunna ringa 112, säger han.
En tidig morgon i förra veckan halkade Murat Tas av vägen. Det är inte första gången i år.
I bakluckan ligger nu sandpåsar, filtar och en spade. Något som taxibolaget har delat ut efter att flertalet bilar fastnat och hamnat i diket.
– Vad sker med väghållningen? Har inte ansvariga sett hur det ser ut? Det ser ju ut som en krigszon, som att hålen har uppstått efter att någon kastat handgranater, säger Murat Tas.
"Det är värre än någonsin", säger Murat Tas om väglaget.
Både bristande snöröjning och stora potthål försvårar hans arbete. Han är främst orolig för hur vägarna ser ut framför skolor, äldreboenden och Akademiska sjukhuset. Bredvid honom sitter ofta nyopererade personer, äldre Uppsalabor med rullatorer och föräldrar som inte kan ta sig till skolan på egen hand.
– Jag skjutsade en dam som precis hade opererat benet och som hade svårt att gå. Jag var tvungen att köra upp till trapporna på stationen för att inte riskera att hon skulle ramla och slå sig. För om de skadar sig är det ju vårt fel, fast vi gjort alla rätt.
Glasklara bilvägar är inte en ovanlig syn i Uppsala län, menar taxichauffören.
Runt Bror Hjorths skulptur "Näckens polska" vid Uppsala centralstation står taxibilarna på rad när vi kommer ut från intervjun. Ett tjockt islager med en del hål i gör att bilarna ser lite sneda ut. Att köra långsamt och guppa upp och ned i förarsätet är ingen ovanlighet för yrkesföraren.
– Hela Uppsala ser ut som ett rivjärn. När det har snöat eller isen smälter och täcker hålen i vägarna så säger det pang. Man ser inte alltid hålen. Ibland blir jag spyfärdig av allt guppande, säger Murat Tas.
Uppfattningen att vägarna i Uppsala har blivit sämre är Murat Tas inte ensam om. Uppsalapolitikern Rafael Waters, ordförande i gatu- och samhällsmiljönämnden, håller med.
– Jag kan inte annat än instämma i att det varit värre den här vintern. Vi var inte förberedda på den stora mängden snö som kom i slutet av förra året. Potthål kämpar vi med varje år, men så mycket snö har gjort det svårare att fixa än normalt.
Att det har snöat mer än vanligt har dock inte påverkat hur man prioriterar snöröjning, menar han.
– Vi ser till att det plogas vid busshållplatser, bussgator och andra viktiga trafikerade leder.
Men trots att den hårda vintern varit svår säger Rafael Waters att det varit en möjlighet för kommunen att lära sig om hur de ska arbeta med väghållning framöver.
– De som snöröjer ska tränas för att öka tillgängligheten åt rörelsehindrade. De som går med rullator eller sitter i rullstol ska lättare kunna röra sig utomhus under vintern.