Streetrace kan bli lagligt i Uppsala

Uppsalabon Staffan Åkerlund ansökte i våras om tillstånd att ordna två lagliga streetrace i form av så kallade blackrace på Bolandsgatan i Uppsala.
Enligt honom körs det illegala race i Uppsala cirka en gång i veckan under våren och sommaren. Oftast kvällstid på rätt så centrala platser. En bild som bekräftas av polisen.
— Man kan inte bli av med streetracing om man inte erbjuder ett lagligt alternativ. Det är det vi försöker göra, säger Staffan Åkerlund.
Han berättar att skillnaden mellan racen är att det i den lagliga varianten inte finns någon vinnarindikering. Man kör visserligen två och två men det är för att alla ska hinna köra, bilarna måste inte starta samtidigt.
— Sedan gäller det inte vem som kommer först i mål som i de illegala racen. Tidtagningen är individuell och läggs ut på internet i efterhand. Det finns inga resultattavlor utan man tävlar med sig själv, säger Staffan Åkerlund.

Länsstyrelsen ger tillstånd
Polisen bedömde ansökan om blackrace som att det var fråga om en tävling i motorsport. Tillstånd för det ges av Länsstyrelsen och polisen avslog ansökan eftersom de ansåg att det inte var deras sak att pröva det.
Staffan Åkerlund överklagade beslutet till Länsrätten. Där säger man i sitt beslut att det inte alls rör sig om en tävling och menar att frågan alltså åter ska prövas av polisen.
— Vi hade möte med polisen och kommunen i maj. Då var de positivt inställda och vi ansökte. Sedan blev det av någon anledning nej från polisen ändå. Det är lite lustigt eftersom blackrace redan körs på ett tiotal orter i Sverige, och så påstår Uppsalapolisen att det inte skulle vara okej, säger Staffan Åkerlund.

Har pågått länge
På Uppsalapolisens trafikavdelning är man positivt inställda till blackrace som lösning på Uppsalas problem med olagliga streetrace.
— Det är man bland trafikpolischefer i hela Sverige, säger Åke Lövh, chef för trafikavdelningen.
— Blackrace har pågått i Sverige på olika håll sedan flera år. Man har hittat ett sätt att hantera den här hobbyn på ett lagligt sätt, säger han
Varför sa man nej i Uppsala?
— Min uppfattning är att blackrace skulle rymmas inom ordningslagens regler och kunna beslutas om av polisen. Vi var beredda att köra här i Uppsala också, men det är inte trafikenheten som ger tillstånd. Frågan hanteras på tillståndsenheten. Jag hade yttrat mig postivt, men efter diskussioner bland juristerna så hade man uppfattningen att det inte rymdes inom ordningslagens regler.
— Blackrace har aldrig förekommit tidigare i Uppsala. Ämnet är inte solklart, det är ett nytt område och jag har all respekt för att det måste prövas ordentligt först.

Säkerhetskrav
Länspolismästare Göran Lindberg betonar säkerhetsaspekterna.
— Arrangörerna ska komma in med ansökan om ett nytt datum. Då får vi ha en dialog med dem om säkerhetsbiten. Om de uppfyller kraven så får de tillstånd annars avslår vi, säger länspolismästare Göran Lindberg.
Men personligen tycker han inte att det är en bra idé.
— Jag tycker att det är en tävling och sådana tillställningar borde hållas på särskilda banor med tanke på den risk som finns med de höga farterna.
Staffan Åkerlund ger inte upp hoppet om blackrace i Uppsala.
— Vi kommer att skicka in en ny ansökan ganska snart. Med största sannolikhet kommer vi att ansöka om att göra det på Björkgatan i Uppsala. Asfalten på Bolandsgatan har försämrats en del, säger han.

Fakta — Blackrace
Körningen genomförs på en sträcka av max 201 meter.
Ingen vinnarindikering får förekomma.
För att bereda alla möjlighet till start körs sträckan med två bilar vid varje start.
Sträckan, belägen på upplåten allmän väg får inte avverkas fortare än 7,5 sekunder
Passagerare är ej tillåtet under körningen.
Förare skall bära hjälm, handskar samt skor som inte kan lossna från foten.
I startområdet skall finnas minst 40 kilo släckmedel fördelat på minst 4 släckare.
Åskådare skall hållas på behörigt avstånd från den använda sträckan.
Tillstånd för körningen skall sökas hos respektive polisdistrikt.
Källa: www.blackrace.nu