Starkt motstånd mot utbyggnad

Kraven omfattar också utformningen av influensområdet för flygbuller och hur flygvägarna till och från Arlanda ska disponeras.
Det finns idag ett starkt motstånd i kommunen mot en fortsatt utbyggnad på Arlanda, både bland de andra partierna, kommuninvånarna och olika intresseföreningar.
— Om och när Luftfartsverket begär att få bygga fler rullbanor på Arlanda är det startskottet för en lång process, säger Peter Kockum.
— Under den processen kommer vi att driva en mycket tydlig politik för att tillgodose kommuninvånarnas berättigade krav på nya arbetstillfällen, en bra boendemiljö och en sund utveckling för hela kommunen.

Avtalet ett trumfkort
Oppositionsrådet Anders Johansson (s) säger i en kommentar att det civilrättsliga avtal som nu visat sig gälla är ett starkt trumfkort för Sigtunas del men det säger ingenting om hur politikerna i fullmäktige kommer att rösta om det blir aktuellt med en ytterligare landningsbana.
Hans parti har under denna mandatperiod sagt nej till en ytterligare landningsbana på Arlanda.
I mars lägger partiet fram sitt nya handlingsprogram och då kan utgången bli en annan.
— Det finns delade meningar i partiet. Men vi är eniga om att det i dagsläget är viktigare att Luftfartsverket klarar av att uppfylla de krav som ställts på den tredje landningsbanan i fråga om flygbuller och flygvägar.

"Vi har redan tagit ansvar"
Ett av de partier som tydligast markerat sin negativa inställning till en fortsatt utbyggnad av Arlanda är miljöpartiet. Fullmäktigeledamoten Johan Lundqvist är visserligen glad över att parterna är överens om avtalets
giltighet.
— Men vi säger nej till att offra Sigtunas framtid för nya infrastruktursatsningar. Det leder till att en hel kommun i princip bara blir landningsbanor och influensområden och vi har redan tagit vårt ansvar med de tre rullbanor som finns idag.