Spårbilar testas i Uppsala

Allmänheten får inte se på när de förarlösa spårbilarna testas i Uppsala. Om ett halvår står testbanan klar intill Biomedicinskt centrum.

Uppsala2006-06-02 00:00
Daniel Jansson
På torsdagen var det pressvisning av testområdet som ligger mellan Grindstugan och BMC, intill Dag Hammarskjölds väg. En fotbollsplan som omges av skog och annan växtlighet ska inom kort bebyggas med en pelarbyggd bana för spårbilar.
Som högst ska de koreanska spårbilarna färdas två och en halv meter ovanför marken. Bland annat ska konstruktion och säkerhet testas på de vagnar som företaget Vectus vill lansera till europeiska storstäder.
Att det blev just Sverige och Uppsala som får företagets första utomhusanläggning beror, enligt företaget, på det kalla vinterklimatet och ett välkomnande från Uppsala kommun och Akademiska hus.

Bara kunder får se
Och med stängsel och skynken runt fotbollsplanen ska arbetet hållas dolt för alla utom kunder.
— Vi kommer att ha stängt för allmänheten av företagsmässiga skäl och av säkerhetsskäl, säger Yeon-Yoon Choi, assisterande projektledare för Vectus.
Företaget räknar dock med att placeringen nära bebyggelse kommer att locka till sig en och annan nyfiken Uppsalabo.
Projektledaren Ulf Larsson säger att det kan bli aktuellt med några enstaka visningar för allmänheten längre fram.
— Vi vill inte lova för mycket, men vi får överväga saken när vi börjar känna att det här fungerar.
Till årskiftet ska anläggningen och vagnarna vara på plats. Testningen ska pågå fram till 2010. Därefter hoppas företaget att flera intressenter, däribland kanske Uppsala kommun, ska ha anmält sitt intresse för att köpa systemet.
— Vi har en väldigt god kommunikation med Uppsala kommun, men vi har inget officiellt samarbete, säger Yeon-Yoon Choi.


FAKTA
Spårbilar är fordon som används i förarlösa transportsystem. De drivs med el och går på en egen bana, normalt några meter upp i luften och placerade på en stålkonstruktion. De billiknande fordonen rymmer cirka fem personer, styrs automatiskt och ska därmed kunna placeras i tät trafik efter varandra. Den täta trafiken och att fordonen går på egen bana ger spårbilssystemet stor kapacitet, anser Vectus. Utöver den 400 meter långa testbanan med tre fordon i Uppsala byggs även en verkstad, station och ett visningsrum för företagets kunder.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!