Boel Godner (S), kommunstyrelsens ordförande i Södertälje, säger att man diskuterat frågan med Trafikverket under lång tid. Och skälet till att man nu gläds åt att regeringen tagit bort anslaget till en breddning av bron längs E4/E20 är att det skulle ha korkat igen trafiken under byggtiden då delar av bron kommer att stängas av.
– Vi anser att det måste till ytterligare en passage över kanalen innan man gör breddningen av bron. Vi såg vad som hände vid bro-olyckan 2016 och halva bron var avstängd i tre månader. Det var kaos och folk kunde inte ta sig till jobbet, säger Boel Godner.
Nu är tanken att Trafikverket och Södertälje kommun ska komma överens om en lösning innan arbetet med bron inleds. Helst vill Boel Godner se en tunnel under kanalen som mynnar i Södertälje stadskärna och som kan fungera som en alternativ väg under byggtiden för breddningen av motorvägsbron, som beräknas till två år.
– Vi har sagt att kommunen kan vara med och medfinansiera en sådan tunnel, säger hon.
När pengarna plockats bort ur den nationella planen innebär det att det inte blir något före 2033. Hur ser du på det?
– När vi är överens med Trafikverket kan vi gå till regeringen. Då är det upp till regeringen att skaka fram pengarna. Nu slipper vi att bygget drar i gång 2025/2026 utan att det finns ett alternativ på plats, vilket var Trafikverkets ursprungsplan. Vi är glada att vi slipper den avstängningen, säger Boel Godner.