Snömopeder kan bli lyftet
Småföretagaren Pertti Hirvonen kan ha hittat det lyft som många företagare drömmer om.Sedan i våras både säljer och tillverkar hans smidesföretag snömopeder, en lättare variant av snöskotrar.
Men att sälja en lättare variant av snöskotrar blev ingen succé från början. Så i våras tog Lykta och smide över hela projektet från försäljning och marknadsföring till tillverkning av Snowmobike som terrängskotern kallas.
Om det var tiden som talade till snömopedernas fördel eller om det fanns en större vilja att sälja snömoppar bland dem som tillverkade dem, vet ingen. Men försäljningen har nu fått rejäl fart.
Bättre än väntat
— Vi har fått ett 20-tal återförsäljare och försäljningen har gått bättre än väntat i år. Sammanlagt räknar vi med att tillverka 100—250 snömopeder bara i år, säger Pertti Hirvonen.
Blir det fler än hundra skotrar så krävs det mer personal i tillverkningen. Men Pertti Hirvonen tvekar när det gäller att nyanställa många på en gång.
— Fortsätter intresset att öka så kan det bli en hel del mer försäljning de kommande åren. Men till en början kanske vi lägger ut produktion på andra företag, säger han.
Skillnaden mellan en vanlig snöskoter och en snömoped är att snöskotern är tyngre och går snabbare, ungefär som en motorcykel jämfört med en moped.
Behöver inte så mycket snö
— Snowmobiken väger 70 kilo, vilket gör att den inte behöver så mycket snö. Den går att köra redan på fem centimeter, säger Pertti Hirvonen som brukar köra runt Enköping.
Men främst är det förstås människor i norra delarna av landet som har köpt skotern som drar 0,6 liter bensin per timme.
Att just ett Enköpingsföretag börjat producera snöskotrar var en ren slump, enligt Pertti Hirvonen som under sin barndom bodde i den finländska delen av snörika Karelen.
— Jag blev intresserad av produkten, men inte för att jag gillar snö, utan för att den verkade vara intressant, säger Pertti Hirvonen.
Så jobbar vi med nyheter