Sämre bältesanvändning i länet
Bältesanvändningen i Uppsala län har minskat drastiskt det senaste halvåret, medan bältet i riket i övrigt används allt flitigare. Det visar Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, NTF:s senaste mätning.
I Uppsala län däremot, har bältesanvändningen minskat från 94 till 78 procent. Det är fyra procentenheter sämre än risksnittet, och tio procentenheter sämre än Gävleborna, som är de i landet som använder bältet mest.
Även bland kvinnor - som generellt använder bälte i större utsträckning än män - har bältesanvändningen minskat.
- Detta trots att bältet är det enskilt viktigaste skyddet vid en krock. Sedan bälteslagen trädde i kraft på 70-talet har bältet räddat över 5 000 liv i Sverige, säger Claes Litsner, chefkonsulent för NTF Uppsala Län.
Ökade i våras
Han är besviken på att bilisterna Uppsala län inte fortsatt den tidigare så positiva trenden.
NTF:s mätning i våras visade nämligen att bältesanvändningen i Uppsala län ökat från 68 till 94 procent under de senaste sex månaderna. En positiv trend som nu alltså vänts tillbaka.
- En orsak till detta kan vara att NTF Uppsala län under det senaste halvåret inte haft resurser för bältesaktiviteter, vilket kan ha påverkat att bältesdebatten avstannat, säger Claes Litsner.
Dessutom menar han att polisens halverade resurstimmar under höstens intensifierade bältesövervakningsinsatser inverkat negativt på bältesanvändningen.
De kommuner i Uppsala län som ingår i NTF:s senaste mätning är Uppsala, Bålsta och Enköping. Av dessa har Bålsta den högsta bältesanvändningen - 90 procent av förarna använder bälte, jämfört med 78 procent i Uppsala.
- Skillnaden kan bero på att Bålsta haft hastighets- och bälteskontroller nyligen. Dessutom har Uppsala större andel korta bilresor, då folk ofta felaktigt tror att bälte är mindre nödvändigt, säger Claes Litsner.
"Ett vanebeteende"
Han tror att vårmätningens indikation på ökad användning av bälte i Uppsala län från 68 till 94 procent troligtvis berodde på att böterna för att inte använda bälte dubblerades förra hösten.
- Men bilbältesanvändning är ett vanebeteende. Faran med att inte använda bälte faller i glömska jättefort. Troligtvis skulle något nytt behövas varje halvår för att hålla bältesdebatten levande.
Olyckor som blir särskilt tragiska eftersom bälte inte använts ökar benägenheten hos bilister att använda bälte.
- Men det är ju trist om det ska behövas sådant. De flesta vet ju ändå att det finns ett direkt samband mellan bältesanvändning och olycksutfall, säger Claes Litsner.
NTF kommer bland annat att inleda ett resonemang med bilprovningen om hur man kontinuerligt ska kunna påminna om faran att skippa bältet när man är ute på vägarna.
Så jobbar vi med nyheter