Rusta cykeln innan rusket
När Martin Machado Freeney träffar trafikpolis P-O Wettervik har han cykellysena i väskan. Det beror på att det fortfarande är dag och ljust ute. Men på kvällen blir det mörkt allt tidigare och P-O ska visa Martin hur en cykel bör vara rustad för en runda i höstmörker.
Trafikpolis P-O Wettervik träffar Martin Machado Freeney och går igenom utrustningen på hans cykel.
Foto: Emma Larsson
Martin Machado Freeney.
Martin har hört mamma berätta om cykelns utrustning.
- Jag vet ungefär vad cykeln ska ha, säger han.
Trafiksäker — och laglig
Tillsammans går de igenom Martins cykel och ser efter om den behöver något mer för att vara alldeles trafiksäker och laglig! Om man är straffmyndig, det vill säga gammal nog att få ett straff om man gjort något olagligt, vilket man är när man fyllt 16, då kan man få böta om man inte har rätt cykelutrustning. Men framför allt är det ju viktigt att vara säker i trafiken.
En sak saknas på cykeln. Martin får gissa vad och tror att det är reflexer.
— Ja, bak ska man ha en röd och fram en vit. På sidorna ska man ha orangegula reflexer. Det är olika färg åt olika håll för att man ska kunna se vilket fordon det är, berättar P-O.
Fram- och baklyse kan vara sådana som sitter fast på cykeln och drivs av cykelns dynamo. Man kan också köpa batteridrivna, som Martin gjort.
Uppladdningsbara batterier
P-O berättar att han har likadana lysen. De har uppladdningsbara batterier.
- Även om de kan vara dyra, särskilt om det följer med en laddare, så blir det ändå billigast i längden. Då slipper man köpa nya batterier hela tiden, säger P-O.
Han har alltid baklyset på pakethållaren för då sitter det alltid längst bak, oavsett vad han har för last.
Det bästa är att sätta på lysen lite för tidigt snarare än lite för sent. Gärna så fort det börjar skymma lite ute.
— Ta med lysen om du inte vet hur mörkt det är när du ska åka hem, tipsar P-O.
Så jobbar vi med nyheter