Bussterminalen, som kommunen väljer att kalla bussnod, ska bli en bytespunkt för både regionbussar och stadsbussar. Samtidigt tas busshållplatserna under järnvägsviadukten på Vaksalagatan bort. Det gör att det blir längre att gå vid vissa bussbyten.
– För vissa byten kommer det att bli lite längre gångavstånd. Men det är inte säkert att den som ska byta måste åka ända hit. Den nya ringllinjen gör att många inte behöver åka in till centrum för att byta buss. För de allra flesta kommer det att bli enklare byten, säger Sture Jonsson, informationschef på UL.
De som inte kan gå från Stora torget, vilket blir den närmaste bytespunkten till bussar på Kungsgatan för de linjer som går i öst–västlig riktning, kan nu byta buss en gång till och åka till Resecentrum och byta där för vidare färd.
– Men vi kommer också att fortsätta jobba med anpassningar för att minimera sådana effekter, säger Sture Jonsson.
Arbetet med de nya busshållplatserna inleds i augusti och kommer att pågå fram till nästa sommar. Det gör att det under byggtiden kommer att bli lite knöligare att ta sig förbi på Vaksalagatan. När det är klart kommer torgytan att ha minskat ett par meter mot Vaksalagatan.
Hållplatserna vid Vaksala torg kommer att vara en av de större bytespunkterna i det nya busslinjenätet, som ska införas nästa år. De andra kommer att vara Gränby centrum, Ekonomikum och Coop/Ikea i Boländerna.
Det ska nu också göras en motsvarande utredning av regionbusslinjenätet som redan gjorts för stadsbussarna. En sak man då bland annat kommer att titta på är om flera busslinjer ska ha andra ändhållplatser än Resecentrum, och likt Enköpingsbussen bara köra förbi Resecentrum på vägen mot ändhållplatsen, som i det fallet ligger vid bussgaraget ute i Fyrislund.