Byggkranindex är ett begrepp som halvt på skämt tar temperaturen på byggbranschen.
– Ser man färre än tio byggkranar när man står uppe i Uppsala konsert och kongress, då är det ett tecken på lågkonjunktur, säger Tomas Stavbom vid Regionförbundet Uppsala län.
Just nu går det att skåda åtminstone 23 byggkranar från UKKs översta våning, vilket borde tyda på ordentlig högkonjunktur.
Liv Hahne (M), som vid årsskiftet lämnade byggnadsnämnden efter 30 år, säger att Uppsala är inne i en rekordartad hausse.
– Jag har inte varit med om att det byggts så mycket i Uppsala som nu, säger hon.
Nyligen berättade UNT att drygt 1 500 nya lägenheter började byggas i Uppsala under första halvåret, vilket är det högsta siffran på mer än tio år. Men det är inte bara bostäder som uppförs i rask takt, det rör sig även om kontor, köpcentrum, företagslokaler, sjukvårdsbyggnader och faktiskt även en idrottsarena.
Det handlar om rejäla investeringar. Exempelvis kommer Uppsala universitets nya förvaltningscenter i Blåsenhusområdet att gå löst på 600 miljoner kronor, landstinget planerar en bussdepå i Fyrislund för nära 750 miljoner medan Akademiska sjukhuset byggs ut för över 6 miljarder. För att ta några projekt ur mängden.
En av de tyngsta investerarna är fastighetsbolaget Atrium Ljungberg som är i full färd med att skapa vad man kallar Gränbystaden, något företaget vill se som Uppsalas andra stadskärna. Tidigare har Atrium Ljungberg plöjt ner en miljard kronor i området och under perioden 2014-2022 rör det sig om ytterligare minst 3 miljarder.
600 meter norr om Gränby centrum har byggnadsarbetarna precis blivit klara med en ny stor fastighet som försetts med skylten Gränbystaden. Här har Atrium Ljungberg skapat lokaler där bland annat City Gross ska in inom kort och i oktober tas första spadtaget för ytterligare tre nya fastigheter för flera butiker och restauranger.
Men det är bara en mindre del av satsningen. När Gränbystaden står klar om sju år ska här finnas över 200 butiker och restauranger, närmare 4 000 parkeringsplatser, 6 000 kvadratmeter kontor och cirka 8 000 nya bostäder, om allt går enligt planerna.
Varför gör då Atrium Ljungberg den här jättesatsningen i just Uppsala med de risker det innebär?
– Vi satsar i tillväxtstäder med universitetskoppling. Vad som ytterligare talar för Uppsala är bland annat låg arbetslöshet och efterfrågan från marknaden att etablera sig här, säger Jan Hammarling, marknadsområdeschef vid Atrium Ljungberg.
Tomas Stavbom menar att Uppsala nu kommit ut ur skuggan av Stockholm.
– Aktörerna på byggmarknaden har upptäckt Uppsala. Under lång tid fanns det tio företag som byggde i Uppsala, idag är de över 50. Stigande fastighetspriser och ökande befolkning har fått fler byggföretag att vilja investera här. Det ger spridningseffekter och förbättrade kommunikationer hjälper till. Det har bidragit till att det nu byggs bostäder även i Tierp och Heby.
Göran Cars, professor i samhällsbyggnad vid KTH, prisar den utveckling som skett i Uppsala.
– Bra gjort Uppsala, ni har varit smarta, utropar han.
Han framhåller att tillväxt inte kommer per automatik utan är något man måste ta tillvara.
– Det känns i luften att något har hänt i Uppsala. För tio år sedan fanns fina västra Uppsala och risiga östra sidan. Det var genialt att bygga passagen under Resecentrum och på så sätt knyta ihop stadens båda sidor, anser Göran Cars.