Nu ska cykelkaoset lösas
3 867. Så många cyklar finns vid Centralstationen i Uppsala en vanlig vardag. Men nu ska kaoset få en permanent lösning.
Fördelarna med att så många Uppsalabor cyklar i sin vardag är förstås många, både miljömässiga och hälsorelaterade. Tänk tanken att alla cyklister i stället skulle välja bilen. På en ordinär bilparkeringsplats kan man parkera åtta cyklar.
Men oftast är det "cykelproblemet", eller snarare cykelanarkin, vid Centralstationen som hamnar i fokus för debatten. Antalet cykelställ är patetiskt otillräckliga eftersom stadsplanerarna i alla år förefaller ha underskatta behovet. Den stora bristen på cykelställ verkar ha skapat en moralupplösning som får till följd att folk parkerar sina cyklar lite hursomhelst - även om det till äventyrs skulle råka finnas lediga platser i cykelställen.
Det får till följd att folk som rör sig i området får svårt att komma fram eftersom cyklar blockerar både trottoarer och vägar i området - och flera tusen cyklar tar stora ytor i anspråk.
I samband med att byggandet av Uppsala resecentrum kommer nu ett stort, samlat grepp att tas på cykelproblemet vid stationen.
Projektledningen för Uppsala resecentrum har tagit fram ett förslag på cykelparkering, som gjorts av landskapsarkitekt Petra Halvarson i samarbete med Uppsala kommun och ansvarig konsult för Uppsala resecentrum, White arkitekter AB. Till grund för förslaget ligger Petra Halvarsons examensarbete om cykelhantering vid järnvägsstationer.
- Med hjälp av den kan vi hämta råd och tips, så att vi förhoppningsvis kan få den permanenta, slutgiltiga lösningen på cykelproblemen. Kanske är det vi som tidigare har missat att lyssna på vad cyklisterna själva tycker och har för önskemål, säger Börje Ljungkvist, projektansvarig vid Resecentrum, självrannsakande.
Så jobbar vi med nyheter