Miljövänliga bilar i Uppsala dröjer

Det kan, enligt tjänstemän, dröja ytterligare fem år innan Uppsala kommun kan kalla sig för en "grön" bilanvändare. Förra året skärptes kraven på att tjänstemän i kommunen ska köpa in miljövänliga bilar. Och enligt ansvariga på fordonssidan har fler tagit till sig kravet.
- I och med att utbudet blivit större har vi kunnat ta in fler miljöbilar, säger Lars-Erik Andersson, fordonschef i Uppsala kommun.

Det finns dock leasingavtal som inte löper ut förrän om flera år. Därför kan förvandlingen till en "grön" bilpark dröja till efter 2010.
Uppsala kommun har i ett par års tid haft policyn att alla nya bilar som hyrs eller köps ska vara miljövänliga. Endast verksamheteter som inte kunnat hitta en lämplig miljöbil till ändamålet har fått göra undantag från regeln.
Ändå kunde UNT förra sommaren berätta om ett antal enheter på kommunen som struntade i direktivet.
- Det finns alltid de som inte är tillräckligt miljömedvetna. Men nu tycker jag att man har börjat ta det här på större allvar, säger Lars-Erik Andersson.
Uppsala kommun har i dag cirka 300 personvagnar. Av dessa är 35-40 procent miljögodkända och går på etanol, elhybrid, biogas eller miljögodkänd diesel.
Den som inte följer direktivet från kommunstyrelsen måste skriva en motivering till sin enhetschef om varför man valt en annan bil.

Vägverket presenterade i slutet av mars en undersökning som visade att 24 av 39 myndigheter i landet uppfyller kravet på att minst 75 procent av fordonen ska vara miljöbilar.
Vägverket har regeringens uppdrag att årligen sammanställa redogörelser från alla myndigheter underställda regeringen om deras inköp och leasing av miljöbilar.

Miljövänliga bilar i Uppsala dröjer

Uppsala kommun blir allt bättre på att köpa in miljövänliga bilar. Men fortfarande går en majoritet av personbilarna på traditionellt bränsle.