Miljöpartiet blåser till strid mot byggplaner

Uppsala kan kortsiktigt gynnas av att fler bosätter sig centralt och att infrastrukturen därmed utnyttjas bättre. Men om det samtidigt leder till att andra orter utnyttjas sämre blir det ett felaktigt användande av resurserna, skriver miljöpartiet i sitt yttrande över översiktsplanen.
En minskad tillgång på grönområden i Uppsala skulle leda till en försämring av välfärden som inte kan mätas i ekonomiska termer, påpekar miljöpartiet.
De utbyggnader i Uppsala som miljöpartiet kan tänka sig släppa fram i fullmäktige är därför främst förtätningar utmed redan trafikerade gator såsom Vaksalagatan, Råbyvägen, Gamla Uppsalagatan, Hugo Alfvéns väg och Tycho Hedéns väg.

Nej till trafikleder
I sitt yttrande säger miljöpartiet samtidigt nej till alla förslag som innebär nya trafikleder i Uppsala, varav en del tänks leda trafiken bort från centrum.
Partiet tycker det inte räcker med målsättningen att trafiken i Uppsala ska omfördelas. Trafikflödena måste minska totalt, eftersom man med den trafikökning som förutses i översiktsplanen knappast skulle klara de framtida kraven för luften i centrala staden.
Partiet föreslår att centrum görs fritt från privatbilism. Partiet vill också ha en zon längre ut från citykärnan där man får betala extra för att åka bil.
Miljöpartiet vill förbättra kollektivtrafiken och skapa bättre villkor för cyklister och gående. I stället för satsningar på bilvägar lyfter partiet i sitt remissvar fram sina tidigare presenterade förslag till nya cykelleder runtom i staden.
Cyklismens fördelar tonas ner i översiktsplanen medan dess nackdelar överdrivs starkt, klagar partiet.
Exempelvis anges att transportmöjligheterna är dåliga med cykel. Det är vilseledande, hävdar miljöpartisterna. Med en cykelkärra kan man utföra de flesta dagliga transporter.