LFV anklagar flygledare för protestaktion
Luftfartsverket beskyller flygledarna i tornet på Arlanda för att medvetet skapa förseningar, som ett led i att få upp sina löner.
Sedan en tid pågår förhandlingar mellan Luftfartsverket (LFV) och Fackförbundet ST, som företräder flygledare, om hur personalsituationen ska lösas. På fredagen kallade LFV till presskonferens för att ge sin sida av situationen.
Luftfartsverket menar att flygledarna under våren inte ställt upp på övertid i den utsträckning som behövs. När någon behövt ringas in för att hoppa in för en sjuk kollega har det inte gått att nå lediga flygledare.
- Det är en ovillighet från personalen, och det ger en oförutsägbarhet, sa Thomas Allard, chef för division Flygtrafiktjänsten inom LFV.
- Möjligheten att använda sig av övertid är nödvändig. Under normala förhållanden kan vi hantera personalsituationen.
Problemet är inte att det finns för få flygledare, enligt LFV, utan att flygledarna vill ha högre lön. Thomas Allard lyfter fram krav som enskilda medarbetare ställt på lönelyft med 62 procent. Det skulle ge en slutlön på 72 500 kronor, mot dagens 47 500 kronor.
- Kravet skulle innebära en kostnad på en halv miljard kronor per år för Luftfartsverket, sa Thomas Allard.
Kraven har framförts i brev till divisionsledningen. Enskilda flygledare både på Arlanda, Sturup och andra flygplatsen i landet uppges stå bakom. Kravet har alltså inte förts fram av Statstjänstemannaförbundet.
Bakgrunden är betydligt högre löner i Norge och Danmark och i övriga Europa. Samtidigt är rörligheten inom flygledarkåren liten, två personer har flyttat till Norge och börjar arbeta där av cirka 800 flygledare som finns i Sverige.
Förutom att förstärka tornet på Arlanda med fler flygledare överväger LFV att införa ett slags joursystem, där lediga flygledare förbinder sig att vara tillgängliga. Ett sådant system fanns fram till 1992.
Luftfartsverket ska också utbilda fler flygledare. Efter flygkrisen 2001 ställdes utbildningen in under två år. För närvarande utbildas 86 flygledare, och 100 nya ska tas in. Luftfartsverket vill också se över om man kan göra arbetssätt mer enhetliga över landet, för att lättare kunna flytta flygledare mellan arbetsplatser.
Så jobbar vi med nyheter