Det kan ta upp till två veckor att röja upp efter snöovädret. För brevbäraren Fredrik Klang från Uppsala är det ett tungt besked. Han fick släpa sin cykel genom bostadsområdena i Flogsta för att få ut posten på onsdagsförmiddagen.
– Jag kommer att bli flera timmar försenad, sade han.
Fredrik Klang fick dock hjälp av Thord Pettersson från Upplands Boservice som röjde innegårdar och cykelbanor med sin traktor. Han hade varit i gång sedan fyra på morgonen. För tio eller kanske femton år sedan var han med om ett liknande oväder.
– Då körde stadsbussarna ändå, men många fastande i snön, berättar han.
Den här gången valde lokaltrafiken att dra i nödbromsen när snöovädret slog till. Hela linjenätet, både på landsbygden och i stan stängdes med stora konsekvenser för innevånarna. Det har inte hänt på många år och UL:s informationschef Sture Jonsson är kritisk.
– Jag vet att det krävs stora resurser, men vi skulle önska att kommunen hade en bättre snöröjning så att vi kunde köra åtminstone med begränsade resurser en dag när det yr, säger han.
Stefan Hanna som är ordförande i gatu- och trafiknämnden och har det yttersta ansvaret för snöröjningen medger att budgeten på 24 miljoner är för snålt tilltagen. Slutnotan hamnar ofta på det dubbla.
– Men det får vi täckning för i efterskott, säger han.
Med mer pengar skulle väl beredskapen kunna vara högre?
– Det är rätt. Budgeten är kraftigt underfinansierad. Jag anser att vi borde ha en budget som gör det möjligt att åtminstone hålla bussarnas stomlinjer öppna. Men när det ställs mot behoven inom skola, vård och omsorg så väger snöröjningen lätt. Jag har krävt mer pengar i flera år
I förhandlingarna har han dock fått ge efter för sina allianskolleger. Nu ska han ta upp frågan igen.
– Men först måste vi utreda vad som skett. Att hela kollektivtrafiken får ställas in är inte acceptabelt, säger Stefan Hanna.
Tom Karlsson som är gatu- och parkchef tror dock inte att mer pengar hade hjälpt trafiken i onsdags.
– Vi klarar inte ett så extremt oväder avsett vilka resurser vi har. Skulle vi dirigera om vår organisation enbart för att hålla stomlinjerna öppna så hade helheten drabbats svårt. Det är tveksamt om vi skulle klarat trafiken ändå som det blåste och snöade, säger han.
Att ha en organisation i beredskap för extrema oväder tror han dessutom skulle bli orimligt dyrt, och svårt att bygga upp.
Så mer pengar skulle inte hjälpa?
– Det är klart att vi skulle kunna ha en bättre beredskap med en större budget. Men det skulle främst ge oss bättre kvalité i snöröjningen generellt. Vi hade inte klarat onsdagens oväder, säger Tom Karlsson, som tycker kommunens entreprenörer gjorde ett bra jobb under stormen.