Märsta port - en plan som gör det möjligt att bygga 500 bostäder i Tingvalladalen är ett segstartat bygge. Byggstarten var planerad för över tre år sedan.
Att skapa en anslutning från området till väg 263, mellan Märsta och Sigtuna, har satt käppar i hjulet.
– Vi har med stor intensitet hävdat att Märsta port borde få en anslutning från väg 263. Men det har Trafikverket och länsstyrelsen avvisat, sa Anders Johansson, kommunalråd (S).
Igår (torsdag) beslutade ett enigt kommunfullmäktige att godkänna en del av planen – nämligen 100 bostäder mellan Valstabacken och Steninge allé – mitt emot Statoil.
Det området är inte är beroende av en anslutning till 263:an.
– Det här blir början på en port till vår centralort. Då kommer man att mötas av stad som börjar här, sa Anders Johansson (S).
Anna-Karin Bergvall, chef på stadsbyggnadskontoret, tror att Peab som köpt marken, kan komma i gång med bygget redan i år.
Tanken är att bygga fyra punkthus på sju våningar. Från början skulle husen bli upp till nio våningar men oppositionen tyckte att husen var för höga. Därför har man nu lyckats bli eniga om sju våningar.
Men Dan Rosenholm (FP) tycker fortfarande att skisserna för området ser ut som de så kallade miljonprogramområdena från 60- och 70-talet.
Han vill att man bygger på ett mer stadsliknande vis i likhet med Upplands Väsbys centrumkärna.
– Sättet man vill bygga på här får mitt hjärta gråta. Jag kommer alltid att vara förundrad över varför man planerar på det här sättet, sa han.
Även Lars Björling (SFS) påpekade att bostadsområdets karaktär är extra viktig eftersom det blir det något av det första folk ser när de kommer in i centrala Märsta.
– Här ställer vi stora krav på arkitektur, att man gör det här till ett landmärke, säger han.
I korsningen där Valstavägen och Steninge allé möts ska stadsbyggnadskontoret skapa en cirkulationsplats eller en fyrvägskorsning med trafikljus.
– Mycket lutar åt en fyrvägskorsning med trafikljus. Vi tror att vi kan räkna med att färdigställa den i år, sa Anna-Karin Bergvall.