Vid årsskiftet införde Postnord (f.d. Posten) hjälmtvång för brevbärare som cyklar. Den nya arbetsregeln gäller i hela Sverige.
– Det är en ny företagspolicy som ska göra arbetet säkrare. Vi har sett att det sker många cykelolyckor rent genrellt i trafiken och då är det viktigt att vidta säkerhetsåtgärder, säger Kent Lindström som är produktionsområdeschef på Postnord i Uppsala.
Men ännu har det inte synts så många hjälmprydda brevbärare i Uppsala. Det beror på att det ännu inte finns några hjälmar på plats.
– Eftersom den här regeln infördes över hela landet samtidigt så behövdes det väldigt många hjälmar snabbt. Det blev helt enkelt svårt för leverantören att hinna med.
Hur har brevbärarna reagerat?
– Det är många olika reaktioner. Vissa rycker på axlarna och tycker att det är en självklarhet, andra tycker inte att det är så roligt. Men om det händer en olycka så kan en hjälm göra stor skillnad, säger Kent Lindström.
Även logistikföretaget Bring Citymail har infört hjälmpåbud för sina anställda sedan i höstas.
– Jag tycker att det är positivt och naturligt. Tidigare var det ungefär 3 av 20 brevbärare som hade hjälm, nu har alla det. Det blir lättare att ta på sig hjälmen om alla gör det, säger Simon Carlsson som är brevbärare och skyddsombud på Bring Citymail.
Är man utsatt i trafiken som cyklande brevbärare i Uppsala?
– Det kan vara tufft i eftermiddagstrafiken och det finns många cyklister på cykelbanorna som har olika idéer om reglerna. Men det är värre i Stockholm, säger Simon Carlsson.