JAS 39 C är ett av många flygplan som kommer visas upp under flygdagen.
Det har gått fyra år sedan F16 i Uppsala höll i Luftvapnets årliga flygdag. I år väntas evenemanget slå alla rekord: omkring 150 000 personer tros komma – vilket skulle göra det till det största endagsevenemanget i Sverige i år.
– Det är som att minst hela Västerås bestämmer sig för att åka till Uppsala under samma dag och åka hem samtidigt. Det är en gigantisk logistisk utmaning, konstaterar Tommie Sandström, major och projektledare.
Ja, ta in de här siffrorna: 30 000 p-platser är iordninggjorda. Uppemot 180 000 luncher ska säljas. 320 blå bajamajor står utställda i väntan på att användas. Och 17 bussar ska köra skytteltrafik mellan centralstationen och Ärna. 2018 års trafikkaos hoppas man inte ska återupprepas – alla som kan uppmanas därför lämna bilen hemma.
320 bajamajor står uppställda i väntan på besökare.
Huvudsyftet med flygdagen att visa upp vad försvaret gör och att locka fler till Försvarsmakten. Redan under fredagen dånade det rejält från flygfältet när bland andra stridsflygplan och helikoptrar övade.
– Det är som ett högintensivt träningspass, säger Henrik Björling, med svetten rinnande i pannan.
Nyss satt Henrik Björling, känd i pilotkretsar under kodnamnet Sunshine, i en JAS 39 C Gripen i luften här ovanför och genrepade sin åtta minuter långa show.
– Tänk en berg- och dalbana gånger tio. Det gäller att hänga med både mentalt och fysiskt, bland annat genom att spänna kroppen så att allt blod inte försvinner från huvudet och man tuppar av, säger han.
Henrik Björling, i pilotkretsar känd under kodnamnet Sunshine, vill visa upp allt som JAS 39 C Gripen kan. "Det är ett alert och lättfluget flygplan med liten svängradie, så man kan vända precis framför publiken", säger han.
Och så behöver han anpassa flygningen till vädret. Lördagens väder ser aningen instabilt ut.
– Haha, jag pratar med meteorologen typ varje timme. Men även om det blir regn och blåst kommer jag att kunna visa allt, så man ska absolut komma hit oavsett väder.
Redan klockan 8 på morgonen drar förmiddagens flyguppvisningar igång. På eftermiddagen visas samma show. Och däremellan, med start klockan 12.45, kommer stridsflyg, bombplan och helikoptrar från Sverige och flera andra länder att visa upp ett gemensamt stridsscenario.
– Det blir definitivt en av höjdpunkterna, tror jag. Den visar upp våra förmågor, att vi både ska kunna försvara Sverige enskilt och tillsammans med andra, säger Flygvapnets kommunikationschef Louise Levin, som också ser fram emot en annan programpunkt:
– Saab kommer att visa upp de nya JAS 39 E, som försvaret beställt men inte fått än. Det blir superspännande.
"Publiken ska få se sånt de inte brukar se, som en backande helikopter", säger Kent Johnsson som kommer att uppvisningsflyga en helikopter 16 (eller Black hawk som den ofta kallas).
I den gemensamma stridsövningen deltar bland andra Kent Johnsson, pilot för helikopter 16 – eller Black Hawk som den kanske är mer känd som.
– Jag kommer att transportera tio soldater och lämna dem vid de där bodarna där borta, varifrån de ska skjuta, säger han och pekar mot några stugor.
Kent Johnsson får en rätt hektisk dag: han ska även uppvisningsflyga med sin helikopter samt delta i en brandsläckningsuppvisning.
– Vi kommer att släppa två och en halv kubik vatten från helikoptern.
En Black Hawk i genrep inför flygdagen.
Utöver flyguppvisningarna finns även en stor markutställning. Bland mycket annat visar försvaret upp det Sverige skänkt till Ukraina: pansarskott och skyddsutrusning.
Så varför väntas publikrekord just den här flygdagen? Förklaringarna är flera, enligt Louise Levin.
– Dels har ju flera flygdagar ställts in på grund av pandemin, så det finns ett uppdämt behov. Dels har vi det osäkra omvärldsläget, som lett till ett klart ökat intresse för vår verksamhet.