Så här såg det ut i lördags på bilgolvet. Ett stort problem för polisen är att strålkastare inte är märkta och att det därför inte går att lämna tillbaka stöldgods som hittas, något som gör att färre anmäler dessa brott.
Gert Kihlström skulle hälsa på sin son Samuel Kihlström, 25, när ligan slog till mot familjens bil mitt på dagen i Rosendal. Någon krossade en sidoruta, stack in handen, öppnade motorhuven och stal framlyktorna.
– Vi valde mellan att parkera på en grusplan eller i Hemköps garage som har kameror. Jag är medveten om att det stjäls katalysatorer och navigationsutrustning, men att det även stjäls billyktor var en nyhet för mig, säger Gert Kihlström som ångrar att de valde grusplanen.
I april blev bilägare i Årsta, Flogsta, Fyrislund, Tunaberg och Fålhagen av med sina framlyktor på samma sätt som under stölden i Rosendal. Polisen sa då att de misstänker att det är samma gruppering som härjar i staden och att de är en del av ett internationellt nätverk.
– Först blev jag chockad. Det känns surt att drabbas. Man måste ju ringa runt för att få en verkstadstid, fixa lånebil, polisanmäla och betala självrisk.
Hela sidorutan var borta när familjen kom tillbaka till bilen efter bara 15–20 minuter. Även i andra delar av Sverige har stölder av strålkastare ökat.
Att ställa bilen på en ljus parkering, nära en busshållplats och lägenheter med balkonger som vetter mot parkeringen, trodde familjen skulle vara säkert.
– Man tycker att de borde bli avskräckta av att vittnen kan se dem, men de är tydligen så snabba att de klarar sig. Kanske har de ställt någon skåpbil eller annat bredvid vår bil för att skymma sikten. Det verkar inte vara någon spontangrej, utan allt känns väldigt organiserat, säger Gert Kihlström som bara var borta från bilen i 15–20 minuter.
Gert Kihlströms Volvo utan framlyktor. Även tidigare är det bilar av samma märke som varit utsatta för likadana stölder i Uppsala.
– Min gissning är att de har varit flera, att de har stått och väntat till rätt objekt dykt upp, säger han.