Tidningen mötte flera bilägare som var ute och tankade på nyårsdagen.
– Jag såg på kvittot att jag fick betala 20,17 per liter för dieseln. Det svider och smärtgränsen närmar sig, säger Joakim Fordner.
Huvudorsaken till prisökningen är den så kallade reduktionsplikten som ökade vid årsskiftet. Den syftar till att minska utsläppen av växthusgaser genom att öka andelen förnybart bränsle som blandas i diesel och bensin.
De drivmedelsleverantörer som inte uppfyller de nya kraven får en så kallad reduktionspliktsavgift som i förlängningen kan påverka konsumenten.
På lördagen steg dieselpriset med dryga kronan till en bit över 20 kronor litern medan bensinen steg med runt 35 öre till dryga 18 kronor. En förklaring till de kraftiga höjningarna är att priserna på biodrivmedel ökat rejält.
– Jag är för bilar med biogas, el eller vätgas, men det finns också en ekonomisk verklighet att ta hänsyn till. I dag är det för dyrt att byta bil, men förhoppningen är att jag i framtiden ska kunna byta till en som inte går på fossila bränslen, förklarar Joakim Fordner.
Emil Fredriksson med familj bor ute i Storvreta och har två bilar. Han tror att skatten på drivmedel kan bli en profilerad valfråga.
– Frun pendlar till Arlanda och för att klara av livspusslet behövs två bilar. Men det känns i plånboken varje gång man tankat. Som tur är har vi en liten bil som inte drar så mycket, säger Emil Fredriksson och fortsätter:
– Det finns partier som förespråkar skattesänkningar här och de kan säkert vinna mark.
Gör höga drivmedelskostnader att ni funderar över er bostadssituation?
– Nej inte i dag, men vi räknar ju hela tiden på olika kostnader och vilken effekt vi skulle få ekonomiskt och på andra sätt om vi gjorde oss av med en av bilarna och började åka tåg i stället.
I Tierp konstaterar spannmåls- och köttbonden Lars-Gunnar Sandin, som har en stor maskinpark med dieselfordon, att drivmedel var dyrt redan innan prishöjningen.
– Vi jobbar kontinuerligt med att se över kostnader samt eko-körning där vi kör på lägre varvtal för att minska åtgången på diesel, säger Lars-Gunnar Sandin och fortsätter:
– Hur mycket priserna kommer att påverkas är svårt att säga. Lägg sedan till att vi har rejäla kostnadsökningar för gödning, så vi kommer definitivt att få prisökningar på kött och spannmål under året.