Ökad framkomlighet, fler lediga parkeringsplatser och främjande av cityhandeln. Det är målen för kommunen som på onsdagseftermiddagen presenterade sitt nya förslag som ska öka tillgängligheten på parkering i Uppsala.
I förslaget ingår en rad åtgärder som alla ska bidra till en ökad tillgänglighet på parkeringar i stadskärnan – bland annat höjda avgifter.
– Jag tror inte att det är många Uppsalabor som kommer att jubla över att vi höjer parkeringsavgifterna, men samtidigt tror jag att det är många som förstår att kommunen har kostnader för parkeringarna på mark som är eftertraktad nu när staden växer, säger Maria Gardfjell (MP), ordförande i gatu- och samhällsmiljönämnden.
Om kommunens förlag går från idé till verklighet skulle det innebära att området där det i dag kostar att parkera skulle växa och att priserna i de olika parkeringszonerna skulle öka, till en början med fem kronor i timmen. Man vill också att en avgift på fem kronor i timmen ska tas ut under kvällar och helger i de områden där det tidigare har varit gratis att parkera.
– Vi vill också göra en stor satsning på boendeparkering i centrala Uppsala så att de som bor i området får förtur till de parkeringsplatser som finns. I dag är till exempel nästan alla gator i Fålhagen avgiftsfria. Det gör att många som jobbar i stan använder dessa parkeringar på dagar och kvällar och hindrar att de som bor där inte hittar någon parkeringsplats, säger Maria Gardfjell.
Frågan om parkeringsregleringarna kommer att gå ut på remiss mellan den 9 maj och 22 juni. Det innebär att allmänheten har möjlighet att tycka till om förslaget.
– Alla är välkomna om att tycka till om till exempel de olika zoner för boendeparkering och olika taxor, säger Maria Gardfjell.
Om kommunens förslag skulle gå igenom räknar man med att få in 35 till 40 miljoner kronor extra i det kommunala parkeringsbolagets kassa varje år. Dessa pengar kommer bland annat att användas till nya parkeringshus vid Katedralskolan, Ulleråker, Rosendal, Österplan och Salaplan.
– Med hjälp av de här intäkterna, tillsammans med intäkter från parkeringsfriköp, så kan vi uppnå en hög självfinansieringsgrad så att vi inte behöver låna så mycket av kommunen, säger Jonas Andersson (MP), styrelseordförande för Uppsala parkeringsbolag AB .