Säkerheten är viktigast när man kör buss, säger Mats Skördeman.
– Man måste köra säkert, det är det som gäller, och helst vara trevlig – åtminstone ibland, säger Mats Skördeman med glimten i ögat.
Uppsalabon och före detta läraren Mats Skördeman har fått hedersutmärkelse för säker busskörning.
Hur kom det sig att du sadlade om från lärare till bussförare?
– Det började bli jobbigt att vara lärare när jag blev äldre. Då tänkte jag att jag skulle köra lastbil för det har jag gjort när jag var yngre, men det var för krångligt så det blev buss i stället, säger Mats Skördeman.
Rötterna har han i Västergötland, och fram till för ett halvår sedan bodde han i Falun.
– Sedan så flyttade våra barn till Stockholm – men dit ville inte jag, så jag flyttade till närmaste ställe, säger Mats Skördeman.
Det var för två och ett halvt år sedan som Mats Skördeman sadlade om till bussförare. Han arbetade bakom ratten i två år i Falun, och nu sedan ett halvår tillbaka i Uppsala. Företaget han kör åt heter Keolis, som nu har kontraktet för att köra regionbussarna i Uppsala.
Mats Skördeman får internationell hedersutmärkelse i säker busskörning av International Road Transport Union (IRU).
Det är branschorganisationen Sveriges Bussföretag som nominerade Mats Skördegård till en tävling som det globala yrkesförarorganisationen IRU (International Road Transport Union) håller varje år i säkert yrkesförande.
– Han är en av 1 248 yrkesförande personer i världen som får denna utmärkelse i år – och den enda från Sverige, säger Anna Grönlund, branschchef och vice vd för Sveriges Bussföretag.
Anna Grönlund är branschchef och vice vd för Sveriges Bussföretag, och var med och nominerade Mats Skördeman till hedersutmärkelsen.
Sveriges Bussföretag är en bransch- och arbetsgivarorganisation som sluter kollektivavtal och tar fram branschvillkor. Nomineringen av Mats Skördeman grundar sig i att han år 2022 vann bussförar-SM.
Buss-SM hålls en gång om året i Arlandastad och består av olika delmoment som varierar från år till år. När Mats Skördeman tävlade var det fem olika delmoment i kategorierna styrkörning, akuta scenarier, sparsam körning och bemötande av resenärer.
– I delmomentet med ett akut scenario var det denna gång en docka i mänsklig storlek på bussgolvet som behövde hjärt-lungräddning – men dockan överlevde tyvärr inte, säger Mats Skördeman och drar på smilbanden.
För att delta i buss-SM måste man anmäla sig och svara på 30 teorifrågor. De som får bäst resultat på teoriprovet blir sedan uttagna till tävlingen, däribland Mats Skördeman inför tävlingen år 2022. Tävlingen organiseras för att uppmärksamma yrkesförare.