Bilisterna vid Gnistarondellen vänder på huvudet likt spejande ugglor. Här vid infarten till Uppsala har en knallgul helikopter precis landat på en gräsplätt intill vägkanten. Pereric Öberg som just har stigit ur rycker på axlarna. Han är van vid blickarna.
– Ibland när vi ska käka och landar vid exempelvis ett McDonald’s, då kommer det alltid ut pappor med deras barn i handen och säger att den lille så gärna vill titta på helikoptern. Men ungarna gråter och skriker nästan alltid, det är papporna som är mest intresserade, säger han och skrattar.
Pereric Öberg är fotograf och driver Svenska Aero-Bilder AB – ett företag som snurrar runt ungefär 300 meter ovan jord och plåtar gårdar, städer och naturområden åt såväl privatpersoner som företag. Bland annat ligger han bakom bilderna som pryder UNT:s bostadsguide.
I dag är det dock Sveriges lantbruksuniversitet, SLU, som är kund.
– De vill att vi ska plåta deras nya försöksgård. De ska använda bilderna i marknadssyfte, säger Pereric Öberg och drar fram en satellitbild där områdena som ska fotas finns markerade.
Han har arbetat som flygfotograf i 33 år. Från början var han säljare åt Svenska Aero-Bilder, men när den dåvarande ägaren frågade om han inte kunde tänka sig att testa på att plåta också var han inte sen på att nappa.
– Vad tror du en 20-åring säger när han får chansen att åka helikopter? Klart att jag sa ja!
Redan då var flygfoto ett fenomen från det förgångna. Det är ett hantverk som hade sin storhetstid under 1950-talet. Då cirkulerade flygdon titt som tätt över de svenska stugorna och fotograferade för att sedan på chans försöka sälja bilderna till dem som bodde i husen. Än i dag arbetar företaget på samma sätt.
– Jag skulle säga att intresset av flygfoto fortfarande är jättestort. Det är ett perspektiv som vi inte är vana att se. Och speciellt i dag när stadsbilden har förändrats så otroligt mycket. Gårdar som låg helt ensligt förut har ringats in av motorvägar och industrier.
En sak har dock inte förändras ett dugg sedan mitten av förra seklet – vädrets makt. Denna dag är ett utmärkt exempel på det. När Pereric Öberg blev upphämtad av piloten Göran Wennergren såg vädret ut att vara optimalt – inte ett moln på himlen. Och Arlandas meteorolog lovade att den strålande solen skulle hålla i sig. Men när de en kvart senare anlände till Uppsala liknade skyn scener ur domedagsfilmen Independence day.
– Det är ett väldigt säreget jobb på så sätt att ens inkomst är så beroende av någonting man inte alls kan påverka, säger Pereric Öberg.
De har nu väntat i två timmar och molnen fortsätter att välla in från nordost.
– Man måste verkligen ha tålamod om man ska hålla på med det här, säger Göran Wennergren med blicken i skyn.
I år har sommaren gjort att det har varit extra tufft att göra affärer. Vid ett uppdrag i Eksjö i Småland var Pereric Öberg tvungen att vänta i sex veckor innan vädret tillät ett fototillfälle.
– Man får trösta sig med att konkurrenterna har samma svårigheter, säger han.
Pereric Öberg har dock ett hemligt vapen. I lokalerna hemma i Enköping vilar en skatt. En fotoskatt närmare bestämt bestående av fem miljoner flygbilder tagna över hela landet. Svenska Aero-Bilders förre ägare var den som påbörjade inköpen av bilderna som kommer från en rad olika håll, vilket Pereric Öberg fortsatte med år 2003 när han tog över bolaget.
– Det är svårt att säga exakt hur mycket bilderna är värda, men det arkivet gör är att folk kan komma till oss och fråga efter en bild av i princip vilken gård som helst och vi kommer med all sannolikhet att kunna hitta den. Säkert i flera årgångar också, säger Pereric Öberg.
Skuggorna börjar bli långa såsom solen sakta men säkert rör sig ned mot horisonten. Fortfarande syns små vita tussar på himlen. Ska det bli något jobb gjort i dag är det nu eller aldrig. Pereric Öberg och Göran Wennergren gör en snabb överläggning.
– Vi kör! Förhoppningsvis kan vi få till några av de bilder vi behöver, säger Pereric Öberg.
När rotorbladen börjar rotera vibrerar hela helikoptern. Vi sätter på oss hörselkåpor. Ett myller av siffror och obegripliga förkortningar strömmar in i hörselgångarna. Göran Wennergren försäkrar sig om att alla är fastspända innan vi lyfter. Snart ligger Uppsala långt under oss. En kall luftström och ett lätt sug känns från Pererics plats där dörren är bortmonterad för att han ska kunna fota fritt.
– Ser du hur de det där lilla molnet bildar en skugga som förstör helheten. Ett sådant litet moln och hela bilden är förstörd, säger han och pekar på ett åkerparti där en avlång skugga syns.
Runt, runt flyger vi kring SLU. Efter ett tag går Göran Wennergren upp närmare 800 meter.
– Nu har vi bilderna! säger plötsligt Pereric Öberg glatt.
Vi har då varit i luften i 20 minuter. Väntan varade i närmare fyra timmar.