En ny bro ska det bli
Många av Citys läsare vill ha en till bro över Fyrisån.Blir det någon? - Ja, lovar gatu- och trafiknämndens ordförande Anders Westerlind (fp).
Bron vid St Olofsgatan i Uppsala.
Foto: Robert Johansson
Och ni är inte ensamma om åsikten. Kommunledningen anser också att det behövs en bro, inte minst nu när bostadsområdet Kungsängen snabbt växer.
- De som bor där har långt till grönområden och behöver lättare kunna ta sig till Stadsparken. Och för alla som jobbar på Akademiska skulle en bro underlätta, säger Anders Westerlind (fp), ordförande i gatu- och trafiknämnden som ansvarar för planering och utbyggnad av kommunens gator.
En bro behövs också för att minska trafiken på Islandsbron. Kommunens trafikexperter har föreslagit en bilbro med cykel- och gångbana mellan Kungsängsesplanaden och Sjukhusvägen. Ett annat alternativ är en gång- och cykelbro på samma ställe. Men inget av dem har diskuterats politiskt.
Allt är bara förslag än så länge - blir det någon bro?
- Ja, det blir det, säger Anders Westerlind.
Vilken slags?
- Det lutar åt en cykelbro nedanför Kungsängsesplanaden. En bilbro är mycket mer politiskt känslig eftersom den påverkar stora grönområden på den västra sidan.
När?
- Jag tror att en sådan finns där inom två år. Sedan får vi säkert också en bilbro i nästan samma läge, men den ligger minst tio år bort.
I oktober får kommunstyrelsen förslag från arkitekter på en huvudinriktning över hur hela sträckan mellan Islandsbron och Kungsängsbron ska utformas. Därefter ska partierna överlägga innan kommunstyrelsen eller fullmäktige kan säga ja eller nej till förslaget. Först därefter kan man jobba vidare med detaljerna.
Men räcker det med bara en till bro? Många läsare på unt.se/city önskar en bro mellan Ultuna och Nåntuna/Sävja. De två enda förbindelserna över ån söder om stadskärnan är Kungsängsbron och Flottsundsbron. Mellan dem är det närmare 7 km å, som alltså helt avskiljer Uppsalas sydvästra och sydöstra bostadsområden.
Det finns förslag på såväl bilbro som enbart gång- och cykelbro mellan Ultuna och Nåntuna. Men Anders Westerlind är inte hoppfull om någon de närmaste 20 åren.
- Det finns inget akut behov i dag. Det finns stora naturvärden där som behöver skyddas och broar över ån är politiskt känsligt. När vi får en station i Bergsbrunna blir det väldigt intressant, men en sådan station lär vi väl inte få före 2020.
Så jobbar vi med nyheter