– Att ladda hemma i ett vanligt eluttag fungerar väldigt bra, säger han.
Att köpa och installera avancerade laddstationer är bara onödigt, påstår elprofessorn som är verksam vid Uppsala universitet. Det räcker att ladda i ett vanligt enfasigt eller trefasigt uttag, men dessa måste vara installerade enligt alla regler av behörig installatör och inte av "hemmafixare", som Mats Leijon uttrycker det.
– Normalt laddar man bara upp den delen som man förbrukat dagen innan. En snittbil drar ungefär 1,5-2 kilowatttimmar per mil och med ett enfasigt uttag kan man då ladda cirka en mil per timme. Okunskapen är ganska stor inom elektricitet och el.
Enligt bilhandlare ska man undvika motorvärmaren eller andra "vanliga" uttag på grund av brandrisk – vad säger du om det?
– Det stämmer inte. Elsäkerhetsverket gick ut med det men i de fall det här utgör en fara är om man har installerat själv. Tyvärr finns det för många hemmafixare som köper lite grejer och installerar själva. Det har spätt på osäkerheten.
Så om elen hemma är fackmannamässigt installerad, ett lagkrav, har man inget att oroa sig för, enligt Mats Leijon.
– Om vi har datorsystem som står på dygnet runt – ska vi bli oroliga av det? I så fall ska vi vara oroliga för alla elinstallationer.
Mats Leijon menar att köp och installation av en särskild laddstation hemma är ett sätt för företag att tjäna pengar på konsumenters okunskap.
– Enheten och installationen kostar liksom avgiften för höjd säkringsavgift. En annan sak som talar för att ladda i vanliga uttag är att batteriet håller längre om man inte snabbladdar. Dessutom skapar snabbladdning ojämn belastning på det lokala elnätet, vilket kan resultera i effektbrist i vissa områden.
Även om kapaciteten duger utmärkt för de allra flesta är utbudet av offentliga laddstationer i Uppsala klent, anser han.
– Vi har en stor Europaväg som går igenom här vilket gör att stationer borde finnas tillgängliga längs med den.
Dessa är dock inget kommunalt eller statligt ansvar, enligt honom.
– Det är för få som inser att det finns pengar att tjäna på detta. Vi är väldigt vana vid att staten hjälper till i Sverige men behovet finns. Det är upp till entreprenörer att ta tag i detta och inse att det är framtiden.