Element utan el bakom tågstoppet
Orsaken till att tågtrafiken till och från Stockholm blev lamslagen vid veckans snöoväder var att flera värmeelement, som ska smälta snön på tågväxlar, inte fungerade.
Varför vet inte Banverket ännu, men en del i förklaringen verkar vara en skadad kabel vid Norra Bantorgsområdet. Kabeln försörjer ett 15-tal tågväxlar med ström.
När extrapersonal kallades in fastnade de i bilköer.
Gunnar Hallert gissar att den inställda tågtrafiken drabbade mellan 50 000 och 60 000 resenärer.
Skulle ha besökts igen
Inför varje vinter kontrollerar Banverket tågväxlarna och i år startade kontrollerna i september. De växlar som inte fungerade under snöovädret hade gåtts igenom vid ett tillfälle men skulle ha besökts igen.
- Vid kontrollerna fick vi indikation på att allting fungerade, men det fanns en liten osäkerhet i om det var fullgod funktion på växlarna. Därför skulle vi titta på dem igen. Det skulle ha gjorts i dagarna, men snön hann före, säger Gunnar Hallert.
Men när ovädret rasade som värst lyste indikationslamporna på tågledningscentralen för att alla värmeelement var i gång.
- Det gör oss lite bekymrade, säger Gunnar Hallert.
Han tror att kontrollerna av tågväxlarna kommer att göras tidigare inför nästa vinter.
- Ja, eller så får vi sätta in mer resurser tidigare. Vi ska analysera detta djupt och det finns säkert X antal åtgärder vi kan vidta.
Kommer värmen att fungera på växlarna resten av vintern?
- Ja, vi måste få värmen att fungera. Så är det bara.
Dagen efter ovädret hade Banverket personal på plats vid växlarna för att sopa bort snön.
Så jobbar vi med nyheter