Efter att UNT skrivit om hur cykelhandlare i Uppsala upplever att kommunens saltsopning förstör cyklar har det kommit in många läsarkommentarer.
"Köpte en ny cykel för ett år sedan för 10 000 kronor. Måste nog byta både drev och kedja nu och räkningen kommer att gå till kommunen", skriver Jonas Christensen som cyklar till jobbet från Bergsbrunna. "Sluta salta, ploga bättre och använd bra sand" fortsätter han.
Michael Grahn som cyklade i Umeå i många år, tycker att det här är det sämsta cykelföret han upplevt. Han menar att kommunen saltar vid fel tillfällen. "Titta på bilden som jag bifogat, där har det snöat dygnet före och sedan har man saltat. Snön från kanterna har smält och runnit ut och fryst på cykelbanan. Det var glashalt efterson man inte sandar på partier där det saltas." Han frågar sig också hur miljövänligt det är att salta mer på vägarna.
"Min förra kedja höll i åtta vintrar. Nu är kedja och kransar slut efter en vinter", skriver signaturen Sten.
Hans Schink från Norby tycker att saltandet är onödigt och ett experiment som inte behöver upprepas. "Det har alltid gått att cykla i Uppsala under vintertid. Ibland har det gått mindre bra och man har fått räkna med att starta fem-tio minuter tidigare. Det är som det mesta här i livet, man kan inte alltid förvänta sig att allting ska gå jättebra helt tiden."
Men det finns också de som tycker att saltsopade cykelvägar är bra. Christoffer Sundin anser att metoden är förträfflig och att streck och markeringar syns tydligt på cykelbanorna. "Varför ska det gnällas så fort kommunen försöker göra något för oss som bor i staden..." "Tvätta och sköt cykeln så fungerar det".
Inte heller Eva Mattson har upplevt problem med saltet och påpekar att det också saltas på bilvägar som cyklister använder. "Jag ser ingen rost på kedjan fast jag cyklat rätt mycket på saltsopad väg. Jag frågar mig också om en sönderrostad cykel på tre veckor verkligen var gjord att användas utomhus?"