För Atrium Ljungberg är de fria parkeringarna en del av affärsidén. Men när Gränby centrum inte längre ligger ensligt utanför stadskärnan, utan mitt i ett av Uppsalas största utvecklingsområden, blir förutsättningarna helt annorlunda. I takt med att ett nytt stadscentrum växer fram runt Gränby centrum ökar också värdet på marken.
I samband med utvecklingen av Gränbystaden ska Atrium Ljungberg däcka över en del av kundparkeringen som läggs under mark. Här byggs bostäder och ytterligare butikslokaler och restauranger.
Jan Hammarling, marknadsområdeschef för Gränby centrum, vill inte säga var i bolagets verksamhet som man kommer att ta ut kostnaden för parkeringsgaraget.
– Det är väldigt kostsamt att bygga underjordsparkering. Och det är ingen investering vi kan hämta hem, säger Jan Hammarling.
Atrium Ljungberg är ett kommersiellt bolag. Någonstans måste investeringarna betala sig.
– Vi ser det som en helhetslösning. Det är en långsiktig strategisk investering i utvecklingen av hela Gränbystaden. Går det bra för våra hyresgäster går det bra för Atrium Ljungberg.
I slutändan betyder det att priset för parkeringen betalas av dem som handlar i Gränby centrum, eller av de boende.
Ett problem som kan uppstå den dag bostäderna står färdiga är att det kan vara svårt att få de boende att betala de över 2 000 kronor i månaden, som är den verkliga kostnaden för en parkeringsplats i ett garage när det finns en stor yta med gratisparkeringar precis runt knuten.
Tror du att det blir svårt att hyra ut p-platser till de boende?
– Nej, det tror jag inte. Centrumparkeringen är tidsbegränsad för besökarna, säger Jan Hammarling.
Betyder det att det kommer att gå parkeringsvakter vid Gränby centrum?
– Det är en lösning vi helst vill undvika. Vår linje är att ha en generös inställning, säger Jan Hammarling.