Utbyggnaden i delar av Bäcklösa blir betydligt tätare än kartorna visade när Josefin Forss (t v) och Kristine Höglund bestämde sig för att flytta in. De är besvikna på byggherrens och kommunens agerande.
– Det skulle bli en grön stadsdel, och vi köpte med tanken att det skulle bli så. Vi har varit fullt medvetna om att området skulle bebyggas, det är hur de har valt att göra det som vi reagerar på. Mer än hälften av grönytan har försvunnit, säger Josefin Forss.
För några år sedan flyttade hon in i ett nytt radhuskvarter på Bäcklösavägen. Området har de senaste åren växt fram på fälten väster om Dag Hammarskjölds väg mitt emot Ultuna. Utbyggnaden pågår fortfarande med sikte på totalt runt 500 nya bostäder i flerfamiljshus, radhus, kedjehus och villor i området Norra Bäcklösa.
På baksidan av radhusen där Josefin Forss och hennes grannar bor har nu bygglov getts för fyra femvåningshus och en parkeringsplats ovan mark. Men i de beskrivningar som fanns när de valde att köpa sina radhus var den planerade utbyggnaden luftigare med mindre huskroppar och p-platser i garage under husen.
– Det är väldigt stor skillnad mellan hur det såldes in och hur det nu blir. Vi förstår att en utbyggnad inte alltid blir exakt som man först planerat men här är det ett stort glapp mellan den vision som presenterades och det som nu ska byggas, säger Kristine Höglund, ordförande i radhusens bostadsrättsförening.
– Nu blir en väldigt stor del av tomten parkering. Hade man anlagt dem under mark så hade husen kunnat spridas ut, som planerat. Många som valde att flytta hit för att det fanns mycket grönska i planerna är besvikna, säger hon.
Flerbostadshus i upp till sex våningar byggs i Bäcklösaområdet som växer upp intill Dag Hammarskjölds väg, mitt emot Ultuna i södra Uppsala.
Den främsta måltavlan för deras besvikelse är byggherren Besqab, som i marknadsföringen av grannkvarteret använde en karta som skiljer sig stort från ansökan om bygglov. Men de boende känner sig också svikna av kommunen som i en beskrivning av detaljplanen använt samma kartbild från översiktsplanen och beskrivit hur bebyggelsen "anspelar på trädgårdsstad" och ska få kvarter "med öppna gröna ytor".
– Om vi hade fått komma in i processen från början, när vi borde ha fått det, hade vi kunnat lämna våra åsikter. Nu kan vi påverka ytterst lite, säger Josefin Forss.
Får man inte räkna med förändringar i planeringen när man flyttar till ett område under uppbyggnad?
– När jag som lekman ser ritningar tror jag att det ska bli så som det beskrivs. Man måste kunna lita på kommunen och politiker, att en plan för ett område ska följas. Och när man köper en bostad måste man kunna lita på säljaren, säger Josefin Forss.
Småhus, radhus och kedjehus dominerar utbyggnaden i Norra Bäcklösa, som får omkring 550 nya bostäder när kvarteren är färdigbyggda.
Andreas Wik, chef för fastighetsutveckling och fastigheter vid Besqab, känner väl till de boendes synpunkter men anser att utbyggnaden följer den detaljplan som antagits.
– Det är väldigt olyckligt om de känner sig besvikna och upplever att något blivit fel, men vi tycker att vi förmedlat planerna på ett korrekt sätt. När de köpte fastigheterna fanns en gällande detaljplan med viss flexibilitet kring placeringen av huskroppar som tillåter det vi ska bygga nu.
– I samband med försäljningen använde vi oss bland annat av material från översiktsplanen som ger en övergripande bild av hur området skulle kunna bli. När vi nu utformat kvarteret i detalj så finns det vissa skillnader, vilket är vanligt i en flerårig byggprojektering. Vår bygglovsansökan följer detaljplanen.
Boende i kvarteret tycker inte att ni varit tydliga. Kunde ni gjort på något annat sätt?
– När vi använder olika visionsbilder är vi väldigt noga med att de är preliminära, det har vi varit noga med även i den här processen. Eftersom vi upplever att de boendes känslor är äkta så skulle vi uppenbarligen ha informerat ännu mer och kanske varit ännu tydligare i dialogen om att skisserna var preliminära.
Varför anlades parkeringsplatser på mark och inte i garage under husen?
– Garage under mark är betydligt mer kostsamt än ovan mark och här hade det blivit för dyrt för att kunna genomföra bostadsprojektet.
I de tidiga planerna fanns garage, kalkylerade man inte då med att det var möjligt?
– Marken förvärvades för många år sedan. Marknaden går upp och ner så det är svårt att veta vid varje enskild tidpunkt vad som är möjligt att genomföra. Detaljplanen tillåter markparkeringar.
– Vi tycker det blivit ett fint område med blandade upplåtelseformer och bostäder. Det är tätare i vissa delar men ändå en stadsdel med fina gröna parkmiljöer.
Bygglovet för grannhusen klubbades nyligen. De boende har ännu inte bestämt om de ska överklaga lovet.