– Det var Försvarsmaktens Blackhawk som provlandade. Vi har ju renoverat helikopterplattan på taket, och i samband med det så blev plattan godkänd för landning av tyngre helikoptrar, säger Per Bondegård, sektionschef för luftburen intensivvård på Akademiska sjukhuset.
Han berättar att exemplaret väger 10,6 ton - att jämföra med en ambulanshelikopter som väger 4,6 ton.
– Tanken är att vi ska kunna använda försvarets tyngre helikopter i händelse av katastrof, för att kunna evakuera flera skadade, förklarar Per Bondegård.
En vanlig ambulanshelikopter kan frakta en patient. En Blackhawk kan evakuera 3-4 patienter.
– En Blackhawk är inte utrustad som en ambulanshelikopter. Den har platt golv för att man ska kunna ställa in flera bårar, och surra fast patienter.
Kan du ge något exempel på när en Blackhawk kan komma till användning?
– Vid större olyckor, exempelvis tågolyckor, och terrorattentat. Låt säga att en person spränger sig själv på Arlanda flygplats. Då måste vi snabbt flytta patienter från Arlanda till Akademiska sjukhuset, Karolinska sjukhuset och andra sjukhus.
Den senaste större olyckan i Uppsala län där en Blackhawk skulle ha kunnat komma till användning, enligt Per Bondegård, var bussolyckan vid Rasbo i februari 2007, som krävde sex människors liv.
Hur gick landningen då på nya plattan?
– Det gick bara bra, säger Per Bondegård.